Le PP a une fois de plus critiqué le conseil de Torrevieja alors que la goélette Pascual Flores reste à quai sans permis de navigation.
Le conseiller municipal Eduardo Gil Rebollo (PP) a accusé l'équipe gouvernementale de négligence en réitérant sa demande d'accès au dossier alors que le navire, qui a coûté plus de 4.6 millions d'euros, reste bloqué dans le port.
Gil affirme que malgré des demandes d'informations répétées, il attend toujours d'être contacté par la mairie. Il affirme que le bateau ne possède même pas le permis nécessaire pour être déplacé vers un lieu de réparation. « À ce jour, le Pascual Flores n'a aucun permis pour effectuer une quelconque activité maritime. Il est complètement échoué et il faudrait un contrôle technique complet avant de pouvoir être déplacé », a-t-il poursuivi.
Le conseiller a dénoncé à plusieurs reprises le gouvernement de Torrevieja, affirmant en juillet, puis en août, que les certificats de navigation et de navigabilité du navire étaient expirés. Il a ajouté que, sous l'administration du PP, le Pascual Flores avait été correctement entretenu et qu'il avait bénéficié du respect que méritait ce navire historique.
Le Pascual Flores est une goélette historique à trois mâts, autrefois vedette de la série télévisée « La Ligne Onedin ». C'était le dernier voilier construit sur la plage de Torrevieja au début du siècle dernier.
Après sa carrière commerciale, il fut repris par des Britanniques et basé à Dartmouth, puis à Bristol. Le navire fut secouru à Milford Haven et ramené à son port d'attache de Torrevieja sur un navire de transport lourd. En 2008, il fut restauré pour un coût de 4 millions d'euros dans la région.
Le Pascual Flores a été entièrement rénové l'année dernière dans le port nord-africain d'Algésiras, pour un coût supplémentaire de 18,000 XNUMX euros. Le directeur de la Fondation Nao Victoria a ensuite déclaré que le Pascual Flores était en bon état et demeurait une attraction majeure pour les navigateurs méditerranéens. Il a ajouté que la Fondation avait l'intention de le présenter dans le monde entier.
Gil Rebollo a également critiqué la conseillère Fanny Serrano, responsable de la planification de la ville, affirmant qu'elle continue de faire preuve d'un manque de transparence concernant les licences nécessaires pour rouvrir le théâtre, le centre culturel et le siège du syndicat des travailleurs CCOO, qui restent tous fermés en raison de craintes pour la santé et la sécurité.
Je me souviens très bien du Pascual Flores à Bristol, lorsqu'il était en cale sèche. Pour un navire, c'est toujours lui, jamais lui. Il était la vedette des festivals maritimes locaux et, à un moment donné, on fabriquait ses voiles. J'ai bien l'intention de lui rendre visite lors de mon séjour en Espagne cet hiver. Le bon sens prévaut, après tout, c'est un rare survivant qui fait désormais partie d'une magnifique histoire maritime. Le monde en général ne prend pas suffisamment soin de son patrimoine industriel.
Chris