Le tout nouveau Countryman entre dans le segment C avec des dimensions accrues, des proportions puissantes et un style robuste
Cinq sièges pleine grandeur, avec une nette augmentation de l'espace et de la polyvalence et une ambiance de cabine haut de gamme
MINI Cooper SE Countryman ALL4 : la toute première MINI à propulsion hybride rechargeable
Nouvelle génération de moteurs et de boîtes de vitesses, système de transmission intégrale ALL4 optimisé en termes d'efficacité
Équipement haut de gamme – Navigation par satellite, Bluetooth, appel d'urgence électronique et plus encore, désormais de série sur tous les modèles
Instrument central avec fonction écran tactile pour la première fois dans une MINI
Commande électronique du hayon ainsi que l'ouverture et la fermeture sans contact du hayon
Nouvelles options uniques, notamment le banc de pique-nique MINI : coussin de seuil de chargement rabattable sur le couvercle du coffre à bagages pour une utilisation en extérieur
Disponible à la commande dès maintenant, le MINI Cooper Countryman est proposé à partir de 22,465 2017 £. Premières livraisons en février XNUMX.
Le nouveau MINI Countryman est le modèle le plus spacieux et le plus polyvalent jamais lancé en 57 ans d'histoire de la marque. Avec ses dimensions extérieures plus grandes et un espace accru dans l'habitacle et le coffre, il offre à ses occupants un confort accru et une ambiance véritablement haut de gamme. De nouvelles fonctionnalités utiles, telles que le hayon électrique à ouverture sans contact et des options exclusives, comme une banquette arrière rabattable, enrichissent l'expérience de conduite.
Les capacités sur route et hors route du Countryman sont clairement visibles dans toute sa conception, qui fusionne le style familier de MINI avec l'allure robuste d'un crossover grâce à la garde au sol allongée, aux grands passages de roues et aux porte-à-faux courts.
Pour la première fois, MINI propose un modèle hybride rechargeable avec le nouveau MINI Cooper SE Countryman ALL4. Bénéficiant de l'expertise de BMW Group, ce nouveau modèle hybride associe un moteur essence turbocompressé à un moteur électrique, réduisant la consommation à 134.5 L/0 km tout en permettant un 62 à 6.9 km/h en seulement XNUMX secondes.
Le reste de la nouvelle gamme MINI Countryman est propulsé par une toute nouvelle gamme de moteurs issus de la dernière génération MINI TwinPower Turbo, offrant des performances et une efficacité exceptionnelles. Avec une puissance comprise entre 136 et 192 ch et un couple de 220 à 400 Nm, le nouveau MINI Countryman abat le 0 à 62 km/h en seulement 7.2 secondes, pour une consommation de carburant de 64.2 l/02 km et des émissions de CO113 de seulement XNUMX g/km.
Le nouveau MINI Countryman est disponible avec des boîtes de vitesses manuelles et Steptronic, ainsi qu'avec une transmission avant et une transmission intégrale. Ce dernier, le système ALL4 de MINI, a été perfectionné pour une agilité et une efficacité accrues.
Répondant à la demande des clients pour des équipements haut de gamme, le nouveau MINI Countryman bénéficie d'un équipement renforcé par rapport au modèle précédent. Parmi les nouveautés de série, on trouve notamment le célèbre système de navigation par satellite MINI, le Bluetooth, le régulateur de vitesse, l'appel d'urgence électronique et l'Active Guard. Naturellement, en tant que MINI, les propriétaires disposent d'une grande liberté de personnalisation pour leur nouveau Countryman, avec un large choix de couleurs et de finitions, des équipements technologiques de pointe et une gamme de packs d'options proposant des éléments soigneusement sélectionnés et des économies substantielles. Parmi ces options, un nouvel écran tactile de 8.8 pouces intégré au système de navigation MINI XL, offrant pour la première fois sur une MINI des commandes multimédia et de navigation tactiles.
Le nouveau MINI Countryman est disponible à la commande chez les concessionnaires MINI du pays, à partir de 22,465 XNUMX £ pour le Cooper Countryman. Les premières livraisons au Royaume-Uni auront lieu en février. Les prix du modèle hybride rechargeable seront annoncés ultérieurement.
MODÈLE HP TRANS CO2 0-62 MPH OTR
MINI Cooper Countryman 136 Man 126 9.6 22,465 XNUMX £
Aut 126 9.6 23,960 XNUMX £
MINI Cooper ALL4 Countryman 136 Man 139 9.8 £24,195 XNUMX
Aut 136 9.8 25,690 XNUMX £
MINI Cooper D Countryman 150 Man 113 8.9 24,425 XNUMX £
Aut 115 8.8 26,020 XNUMX £
MINI Cooper D ALL4 Countryman 150 127 ch 8.8 26,025 XNUMX £
Aut 126 8.7 27,620 XNUMX £
MINI Cooper S Countryman 192 cm³ 141 cm³ 7.5 24,710 £
Aut 137 7.4 26,410 XNUMX £
MINI Cooper S ALL4 Countryman 192 ch 159 7.3 £ 26,350 XNUMX
Aut 146 7.2 28,025 XNUMX £
MINI Cooper SD Countryman 190 Aut 121 7.7 27,965 XNUMX £
MINI Cooper SD ALL4 Countryman 190 Aut 129 7.4 29,565 XNUMX £
DESIGN EXTÉRIEUR : RECONNAISSABLEMENT MINI AVEC UNE PRÉSENCE PUISSANTE
Le nouveau MINI Countryman est plus long d'environ 20 centimètres que son prédécesseur et plus large de trois centimètres, tandis que son empattement a été allongé de 7.5 centimètres. Ces proportions plus importantes, qui en font le plus grand modèle de toutes les MINI actuellement commercialisées, constituent la base d'un nouveau design qui allie l'aura MINI inimitable à une présence accrue grâce à une garde au sol allongée et à des détails de design tout-terrain spécifiques. Par exemple, les rails de toit de série en aluminium satiné sont associés à des bas de caisse argentés, accentuant ainsi visuellement la hauteur du véhicule. Le fameux « toit flottant », les grands phares et la calandre hexagonale sont présents, bien qu'ayant subi une évolution minutieuse. À l'avant, les blocs optiques se distinguent des autres modèles MINI par leur forme asymétrique, avec un éclairage LED désormais disponible en option. À l'arrière, les blocs optiques disposés verticalement contribuent à créer un « look » familial.
DESIGN D'INTÉRIEUR : PLUS D'ESPACE, PLUS DE POLYVALENCE, PLUS DE STYLE
L'ambiance intérieure du nouveau MINI Countryman a été encore améliorée grâce à la création de plus d'espace, d'un design attrayant et d'un nouveau concept de commande et d'affichage du véhicule.
L'instrument central caractéristique de MINI est intégré au tableau de bord et est entouré d'un anneau LED qui fournit un affichage lumineux en réponse aux situations de conduite grâce au retour d'information des commandes.
Le conducteur et le passager avant bénéficient d'un espace accru au niveau de la tête et des épaules, tandis que la plage de réglage des sièges a été étendue. Le réglage électrique des sièges conducteur et passager avant est désormais disponible en option, avec fonction mémoire côté conducteur.
La deuxième rangée de sièges accueille désormais trois sièges à part entière, et les ouvertures des portes arrière ont été élargies, facilitant l'entrée et la sortie. Outre la largeur intérieure, l'espace aux jambes est nettement plus généreux, avec cinq centimètres de plus aux genoux par rapport au modèle précédent. Les sièges arrière peuvent être reculés et reculés jusqu'à 13 cm, privilégiant ainsi l'espace aux jambes du passager ou le volume du coffre selon la situation. Le dossier arrière rabattable offre une répartition 40/20/40 et une inclinaison variable, offrant ainsi un confort accru ou un espace de rangement supplémentaire à l'arrière.
Le nouveau modèle bénéficie également de davantage de rangements à bord et d'un volume de chargement accru, que les sièges soient en position ou abaissés. Les portes avant et arrière sont équipées de poches pouvant accueillir des bouteilles d'un litre. La console centrale, qui s'étend jusqu'au tableau de bord, est dotée d'un compartiment de rangement intégré et de deux porte-gobelets devant le levier de vitesses ou le sélecteur. Le contrôleur MINI et le commutateur du frein de stationnement électrique sont également situés sur la console centrale.
Le volume du coffre est de 450 litres et peut être étendu en rabattant la banquette arrière pour atteindre 1,309 220 litres. Cela représente une augmentation maximale de XNUMX litres par rapport au modèle de la génération précédente.
Le coffre est accessible via un hayon électrique optionnel, avec ouverture et fermeture sans contact, possible en association avec l'accès confort. Le pack rangement optionnel comprend un plancher de chargement variable, des œillets d'arrimage et des sangles de tension, ainsi qu'un insert en acier inoxydable sur le seuil de chargement. Option unique : le banc de pique-nique, une surface flexible qui se déplie du coffre et offre une assise pour deux personnes.
MOTEUR ET TRANSMISSION : LES NOUVEAUX MOTEURS OFFRENT DES PERFORMANCES ET UNE EFFICACITÉ ACCRUES
Le nouveau MINI Countryman est disponible dès son lancement avec quatre nouvelles motorisations : deux essence et deux diesel. De plus, pour la première fois, une MINI hybride rechargeable, la Cooper SE Countryman ALL4 (voir ci-dessous), sera proposée.
Les nouveaux moteurs MINI TwinPower Turbo conformes à la norme EU6 sont familiers avec les autres nouveautés de la gamme MINI. Les moteurs essence, un trois cylindres de 1.5 litre pour le Cooper Countryman et un quatre cylindres de 2.0 litres pour le Cooper S Countryman, sont équipés d'un turbocompresseur, d'une injection directe avec injecteurs centraux, d'un calage variable des arbres à cames d'admission et d'échappement (double VANOS) et de la technologie de distribution entièrement variable VALVETRONIC.
La Cooper développe ainsi 136 ch et 220 Nm de couple, permettant un 0 à 62 km/h en 9.6 secondes et une consommation et des émissions de 51.4 mpg/126 g/km. La Cooper S développe 192 ch et 280 Nm de couple, et abat le 62 à 7.5 km/h en seulement 45.6 secondes, tout en affichant une consommation de 141 mpg et des émissions de 02 g/km de COXNUMX.
Les moteurs diesel 2 litres des MINI Cooper D Countryman et MINI Cooper SD Countryman sont également dotés de la technologie MINI TwinPower Turbo, avec injection à rampe commune haute pression. Le moteur de 150 ch et 330 Nm de la Cooper D permet un 0 à 62 km/h très compétitif en seulement 8.9 secondes (nettement plus rapide que le modèle précédent), avec une consommation de 64.2 l/113 km et des émissions de 02 g/km de CO190. La Cooper SD Countryman, hautes performances, développe 400 ch et un couple de 0 Nm, permettant un 62 à 7.7 km/h en seulement 61.4 secondes, avec une consommation de 121 l/02 km et des émissions de XNUMX g/km de COXNUMX.
MINI Cooper Countryman : moteur essence 3 cylindres, cylindrée : 1 499 cm100, puissance : 136 kW/220 ch, couple max. : XNUMX Nm.
MINI Cooper S Countryman : moteur essence 4 cylindres, cylindrée : 1 998 cm141, puissance : 192 kW/280 ch, couple max. : XNUMX Nm.
MINI Cooper D Countryman : moteur diesel 4 cylindres, cylindrée : 1 995 cm110, puissance : 150 kW/330 ch, couple max. : XNUMX Nm.
MINI Cooper SD Countryman : moteur diesel 4 cylindres, cylindrée : 1 995 cm140, puissance : 190 kW/400 ch, couple max. : XNUMX Nm.
MINI COOPER SE COUNTRYMAN ALL4 : LA PREMIÈRE MINI HYBRIDE RECHARGEABLE
Pour la première fois, une MINI est disponible avec un système hybride rechargeable, offrant des performances exceptionnelles pour une consommation et des émissions extrêmement faibles. Le nouveau MINI Cooper SE Countryman ALL 4 bénéficie de l'expertise de l'ensemble du groupe BMW dans ce domaine, notamment de la gamme BMW iPerformance.
Un moteur essence trois cylindres turbocompressé doté de la technologie MINI TwinPower, développant 136 ch et 220 Nm de couple, alimente les roues avant du Cooper SE Countryman. Ce moteur est associé à une boîte Steptronic à six rapports. Les roues arrière sont entraînées par un moteur électrique synchrone logé sous le plancher du coffre. Ce moteur développe 88 ch et 165 Nm de couple, disponible dès XNUMX tr/min. La puissance du moteur est transmise à l'essieu arrière via une boîte mono-vitesse à deux étages.
La batterie lithium-ion est positionnée directement devant le moteur électrique, sous la banquette arrière. Elle est composée de cinq modules de 16 cellules chacun. Tout comme le moteur électrique, elle est produite à l'usine de Dingolfing, centre de compétences du groupe BMW pour la technologie eDrive. La batterie haute tension a une capacité de 7.6 kWh. Sur une borne murale d'une capacité de 3.6 kW, elle se recharge complètement en 2 h 15, tandis que sur une prise domestique classique, elle prend 3 h 15. Le système intelligent de gestion de l'énergie, piloté par l'électronique de puissance du système hybride rechargeable, optimise l'interaction entre le moteur thermique et le moteur électrique, pour un plaisir de conduite et une efficacité optimale en toutes circonstances. Grâce à la seule puissance du moteur électrique, le MINI Cooper SE Countryman ALL4 assure une conduite sans émissions locales. En cas d'accélération plus intense, le moteur électrique assiste le moteur thermique via une fonction boost. La puissance totale du système atteint 224 ch et le couple combiné de 385 Nm, permettant un 0 à 62 km/h en seulement 6.9 secondes. La consommation de carburant et les émissions de CO02 sont très faibles, avec respectivement 134.5 mpg et 49 g/km, et le Cooper SE Countryman peut parcourir jusqu'à 25 km en mode électrique.
Grâce au commutateur eDrive, le conducteur peut également contrôler l'interaction des groupes motopropulseurs. Trois modes de fonctionnement sont disponibles : Auto, Max et Économie de batterie. En mode standard, AUTO eDRIVE, le véhicule fonctionne uniquement en mode électrique jusqu'à 50 km/h. À vitesse plus élevée et en cas de sollicitations intenses, le moteur thermique est automatiquement activé en complément. En mode MAX eDRIVE, le véhicule est propulsé uniquement par le moteur électrique jusqu'à environ 78 km/h. Enfin, le mode ÉCONOMIE DE BATTERIE permet de décharger la batterie haute tension ou de la charger à au moins 90 %, afin de conserver suffisamment d'énergie électrique pour une conduite sans émissions locales.
Avec le guidage routier activé sur le système de navigation standard, le MINI Cooper SE Countryman ALL4 utilise un système de gestion d'énergie anticipé pour garantir que les sections appropriées de l'itinéraire fonctionnent uniquement à l'énergie électrique.
La batterie haute tension, tout comme le réservoir de carburant de 35 litres, est logée sous la banquette arrière légèrement surélevée. Lorsque tous les sièges sont occupés, le volume du coffre du MINI Cooper SE Countryman ALL4 est légèrement inférieur à celui des modèles à motorisation conventionnelle. Le connecteur pour le câble de charge se trouve sous une trappe au niveau de l'auvent latéral gauche.
Ce modèle se distingue par son badge « e » spécifique sur les ouïes latérales, ainsi que par un « S » jaune à l'arrière, sur la calandre et les seuils de porte. À l'arrière, le pare-chocs aérodynamique JCW est doté d'une sortie d'échappement unique. À l'intérieur, le poste de conduite comprend un système start/stop jaune au centre du panneau de commandes à bascule et un affichage des performances intégré au combiné d'instruments, sur la colonne de direction.
Le MINI Cooper SE Countryman ALL4 est équipé de série de la radio MINI Visual Boost avec écran couleur de 6.5 pouces au tableau de bord. Outre le MINI Country Timer, celui-ci affiche des informations telles que l'état de charge de la batterie haute tension et le mode de fonctionnement du système hybride sélectionné par le commutateur eDrive. Associé au pack média optionnel incluant le système de navigation MINI XL, le système s'utilise via un écran tactile de 8.8 pouces au nouveau design, ainsi que via le Touch Controller sur la console centrale.
MINI Cooper SE Countryman ALL4 : moteur essence 3 cylindres, cylindrée : 1 499 cm100, puissance : 136 kW/65 ch, moteur électrique synchrone, puissance : 88 kW/165 ch, puissance du système : 224 kW/385 ch, couple du système : XNUMX Nm.
ALL4 : VERSION AMÉLIORÉE DU SYSTÈME DE TRANSMISSION INTÉGRALE DE MINI
Le système de transmission intégrale MINI, ALL4, est disponible en option sur toutes les motorisations. Cette dernière version réagit rapidement et précisément aux changements de situation, tout en étant compacte et offrant un rendement interne élevé. Elle se compose d'une prise de force intégrée au différentiel avant, d'un arbre de transmission menant à l'essieu arrière et d'un embrayage à friction qui assure une transmission précise du couple moteur aux roues arrière. La gestion électronique du système est interconnectée avec le contrôle dynamique de stabilité (DSC), ce qui permet de détecter rapidement toute adaptation nécessaire de la répartition de la puissance. Ainsi, ALL4 optimise la traction et la stabilité par mauvais temps et sur route, tout en garantissant une agilité accrue dans les virages.
CHÂSSIS : CHÂSSIS SOPHISTIQUÉ AVEC TECHNOLOGIE ADAPTATIVE
La suspension évoluée du nouveau MINI Countryman associe le principe éprouvé d'un essieu avant à jambes de force mono-articulation et d'un essieu arrière multibras à une conception optimisée en termes de poids et de rigidité, ainsi qu'à un réglage spécifique à ce modèle. La direction Servotronic, les freins puissants et le contrôle dynamique de stabilité DSC font partie d'un ensemble châssis hautement performant.
Le contrôle dynamique des amortisseurs est disponible en option : deux cartographies de programme peuvent être activées pour les amortisseurs à commande électronique via les modes de conduite MINI, également disponibles en option. Un commutateur rotatif situé sous le levier de vitesses ou le sélecteur permet au conducteur de sélectionner un réglage selon l'un des trois modes : MID, SPORT et GREEN. Ce réglage influence également la courbe de l'accélérateur et de la direction, le mode de fonctionnement des fonctions de confort électriques, ainsi que la sonorité du moteur et les caractéristiques de passage des rapports de la boîte Steptronic, selon la motorisation et l'équipement.
SÉCURITÉ : SYSTÈMES D'ASSISTANCE À LA CONDUITE POUR UNE SÉCURITÉ AMÉLIORÉE
Outre une structure monocoque robuste mais allégée et une gamme complète d'airbags, les systèmes d'aide à la conduite, de série et en option, contribuent grandement à la sécurité des occupants. L'alerte de collision avec freinage en ville, de série, peut être complétée par l'assistant à la conduite avec régulateur de vitesse actif par caméra, l'alerte piéton avec freinage initial, l'assistant feux de route et la détection des panneaux de signalisation. Le régulateur de vitesse, la caméra de recul, l'assistant au stationnement et l'affichage tête haute sont également disponibles en option.
ÉQUIPEMENT ET OPTIONS : CONSTRUISEZ VOTRE MINI COUNTRYMAN PARFAIT AVEC DE NOMBREUSES OPTIONS ET PACKS
75 % des clients ayant acheté l'ancien MINI Countryman au Royaume-Uni ont opté pour un pack Pepper, Chili ou Sport. Répondant à la demande des clients pour des équipements haut de gamme, MINI a considérablement rehaussé l'équipement de série du nouveau Countryman. De nombreuses fonctionnalités auparavant incluses dans le pack « Pepper » de l'ancien MINI Countryman sont désormais proposées de série. Parmi les points forts, citons les jantes alliage 16 pouces sur les modèles Cooper et Cooper D, les capteurs de stationnement arrière (PDC), MINI Connected et la connectivité Bluetooth. Les modèles MINI Cooper S et Cooper SD Countryman bénéficient désormais de jantes alliage 17 pouces et d'une sellerie tissu/cuir. Tous les modèles de la gamme MINI Countryman bénéficient désormais de la navigation par satellite de série.
Le système de divertissement de série est le MINI Visual Boost Radio, doté d'un écran couleur de 6.5 pouces au tableau de bord central. Le téléphone mains libres Bluetooth et la navigation par satellite sont également de série sur le nouveau MINI Countryman.
Les options comprennent le système de haut-parleurs hi-fi Harman Kardon et le système de navigation MINI XL, qui comprend non seulement le Touch Controller sur la console centrale, mais également un écran tactile couleur de 8.8 pouces dans l'instrument central avec un nouveau design graphique.
Autre nouveauté de série : le MINI Country Timer. Cette fonction ludique enregistre tous les déplacements sur routes et chemins en pente, irréguliers, non goudronnés et enneigés. Dès que le nouveau MINI Countryman s'engage sur un terrain difficile, le type et l'ampleur du défi sont détectés et affichés graphiquement sur l'écran du tableau de bord central. La situation de conduite est analysée grâce aux données fournies par l'unité de commande du Contrôle Dynamique de Stabilité. Les propriétaires peuvent passer du statut « Street Cruiser » à la catégorie « Cliff Champ », et l'icône de la MINI à l'écran se transforme en un Monster Truck MINI.
La gamme d'équipements optionnels comprend également la climatisation automatique bizone, un toit panoramique en verre et un attelage avec boule amovible. Selon le type de motorisation, la charge remorquable autorisée est comprise entre 1,500 1,800 et XNUMX XNUMX kg.
La vaste gamme de peintures extérieures, de revêtements de sièges et de surfaces intérieures permet de personnaliser le nouveau MINI Countryman selon son style personnel. Les propriétaires peuvent également opter pour des packs d'options MINI pour une personnalisation encore plus poussée. Ces packs regroupent de nombreux équipements optionnels, tout en offrant une économie considérable par rapport à l'achat individuel. Le plus populaire d'entre eux est le Pack Chilli, qui affiche par exemple un taux d'adoption de 75 % sur le nouveau MINI Clubman. Ce Pack Chilli comprend, entre autres, la climatisation automatique, les modes de conduite MINI, des sièges sport (en cuir ou en tissu/similicuir) et des phares à LED. Le prix de ce pack est de 2,980 1,150 £, mais l'économie pour le client est de XNUMX XNUMX £.
Le Pack JCW Chilli (4,950 4,250 £/18 950 £ pour les modèles « S ») comprend tous les éléments ci-dessus, ainsi que des éléments tels que le kit aérodynamique JCW, une suspension sport et des jantes de 2,300 pouces. Son prix varie selon qu'il est monté sur une Cooper ou une Cooper S. Le Pack Média (1,825 £) comprend le système de navigation MINI XL, MINI Find Mate, MINI Connected XL et le pré-équipement téléphone étendu avec recharge sans fil. Le Pack MINI Yours (19 2,090 £/850 XNUMX £ pour les modèles « S ») propose quant à lui des jantes alliage de XNUMX pouces, des sièges « Lounge » en cuir et un choix de trois panneaux de tableau de bord éclairés MINI Yours : Chestnut, British Oak ou Piano Black. Le Pack MINI Teck (XNUMX XNUMX £) comprend une caméra de recul, une chaîne hi-fi Harman Kardon, un affichage tête haute MINI et le contenu du Pack Média XL. Enfin, le MINI Activity Pack (XNUMX £) comprend entre autres les sièges arrière coulissants, le banc de pique-nique et le hayon automatique.
NOUVEAUTÉS MINI CONNECTED : ASSISTANT DE MOBILITÉ PERSONNELLE ET MINI FIND MATE.
MINI Connected va désormais au-delà des fonctions d'infodivertissement embarquées habituelles pour devenir un véritable assistant de mobilité personnel. Reposant sur une plateforme flexible appelée Open Mobility Cloud, MINI Connected intègre parfaitement le véhicule à la vie numérique du conducteur MINI via des points de contact tels que l'iPhone et l'Apple Watch.
Au cœur de cette connectivité se trouve MINI Connected, l'assistant personnel de mobilité disponible dès octobre 2016 pour les conducteurs MINI et proposant de nouveaux services innovants. La planification individuelle de la mobilité permet d'arriver à ses rendez-vous à l'heure et sans stress. Et la mobilité ne commence pas en voiture : MINI Connected informe le conducteur de l'heure de départ optimale en fonction de ses entrées dans l'agenda et des informations de circulation actuelles. Les adresses et les rendez-vous enregistrés sur son smartphone via MINI Connected sont automatiquement transférés dans la voiture et n'ont pas besoin d'être saisis à nouveau dans le système de navigation. MINI Connected peut également enregistrer les lieux fréquemment visités comme destinations favorites et détecte les itinéraires fréquents, comme le trajet quotidien entre le domicile et le travail, afin d'avertir le conducteur en cas de ralentissement imprévu.
Autre nouveauté en matière de connectivité : MINI Find Mate. Intégré au pack Média, il se compose de balises avec fonction de localisation sans fil, qui peuvent être fixées aux objets fréquemment utilisés et aux articles de voyage tels que sacs, étuis, porte-clés et sacs à dos. MINI Find Mate est capable de localiser tous les objets connectés au système que le conducteur souhaite ne pas oublier : la localisation s'effectue non seulement sur l'ordinateur de bord du MINI Countryman, mais aussi sur son smartphone. En cas de connexion Bluetooth avec la balise, un signal sonore peut être activé dans la voiture ou sur le smartphone pour faciliter la localisation de l'objet. Si la balise se trouve hors de portée Bluetooth, le conducteur peut être guidé vers le lieu où une connexion a été détectée pour la dernière fois.
