Le ministre des Infrastructures et du Développement de Murcie, Pedro Rivero, a choisi la semaine dernière l'immense installation de fret de Corvera pour lancer officiellement le processus d'appel d'offres pour la gestion de l'aéroport international, en grande difficulté et attendu depuis longtemps.
Outre l'aéroport principal, le ministre Rivero a tenu à souligner que le soumissionnaire retenu exploitera également toutes les zones et tous les services liés au secteur commercial, industriel et logistique, tels que les hôtels, les stations-service et les parkings longue durée.
Il a déclaré que « l’une des grandes attractions de l’appel d’offres de l’aéroport est la Zone d’Activités Complémentaires, rattachée à l’infrastructure, d’où opéreront des entreprises commerciales, industrielles, logistiques et de services dans une zone couvrant plus de 600,000 XNUMX mètres carrés ».
En effet, seulement 24 heures plus tôt, il avait vanté les mérites de la nouvelle installation devant plus de trente entrepreneurs de l'Association des Directeurs de la Région de Murcie (Adimur), avec lesquels il avait tenu une réunion de travail.
Bien que la zone réservée à ces activités complémentaires soit construite et équipée d'éclairage public, de réseaux d'eau et d'assainissement, de distribution d'électricité, de téléphonie et de communications, elle n'est pour l'instant qu'une coquille vide. Rivero a expliqué que le soumissionnaire retenu devra développer le potentiel commercial de l'aéroport en planifiant et en ajoutant ces services supplémentaires, qui représenteront un revenu additionnel attractif.
Le terminal de fret devrait devenir la porte d'entrée et de sortie de Murcie pour de nombreux autres pays, y compris de nombreux pays du continent asiatique, en particulier pour les produits liés à l'industrie agroalimentaire.
Ces installations répondront aux besoins des entrepreneurs exportateurs de la région, qui pourront bénéficier de la capacité commerciale et intermodale du nouvel aéroport.
Ainsi, la zone logistique combinera le transport routier et aérien afin de combiner les intérêts du secteur touristique avec les besoins du secteur d'exportation, pour lequel l'aéroport deviendra l'un des axes fondamentaux de développement.
L'aéroport lui-même est conçu pour accueillir un trafic de 3 millions de passagers par an. Il dispose d'une piste principale de 3,000 45 mètres de long et de 747 mètres de large, capable d'accueillir des Boeing 737 et 340, ainsi que des Airbus 320 et XNUMX, ce qui, outre les vols intérieurs, lui permettra d'exploiter des lignes internationales de moyen courrier.
Les détails de l'appel d'offres ont été publiés au Bulletin officiel de Murcie. Le contrat sera attribué pour une durée de 25 ans et, selon le ministre, générera un montant d'environ 500 millions d'euros sur toute la durée du contrat.
Les soumissionnaires intéressés disposent désormais d'un délai de 40 jours pour manifester leur intérêt, après quoi ils disposeront de deux mois supplémentaires pour présenter leurs offres documentées. Le contrat de gestion devrait ainsi être attribué au soumissionnaire retenu d'ici le milieu de l'été.
