Les fourgons hybrides rechargeables Ford Transit développés par Dunton sont capables de fonctionner entièrement en mode électrique pour la plupart des utilisations en centre-ville
Cinq flottes sélectionnées dans la première vague de participants confirmés à l'essai du fourgon hybride rechargeable Ford Transit
Un nouvel essai Ford Smart Mobility basé à Londres est conçu pour explorer comment les fourgonnettes pourraient contribuer à l'amélioration de la qualité de l'air, tout en augmentant la productivité commerciale dans une mégapole.
La police métropolitaine va tester deux modèles de fourgonnettes hybrides rechargeables Ford Transit dans des rôles marqués et non marqués
Les fourgons hybrides rechargeables Transit seront équipés de systèmes télématiques Ford pour recueillir des données sur les performances opérationnelles et environnementales dans tous les secteurs.
Mark Harvey a été nommé directeur du programme de fourgonnettes électriques urbaines chez Ford Motor Company pour diriger l'essai depuis le centre technique de Dunton de Ford dans l'Essex.
Ford organisera une discussion au coin du feu sur l'électrification des CV, à 11 heures au Birmingham NEC CV Show le 25 avril
La première vague de flottes participant à l'essai du fourgon hybride rechargeable (PHEV) Ford Transit à Londres, qui débutera cet automne, a été confirmée.
Le projet de plusieurs millions de livres sterling est conçu pour explorer comment les fourgonnettes électriques hybrides rechargeables à faibles émissions pourraient soutenir les objectifs d'un air plus pur, tout en augmentant la productivité des opérateurs dans des conditions urbaines - l'environnement de travail le plus difficile pour les véhicules commerciaux.
Le projet, soutenu par Transport for London, prévoit un essai de 12 mois de 20 nouveaux Ford Transit PHEV. Ces véhicules réduisent les émissions locales en fonctionnant uniquement à l'électricité pour la plupart des déplacements en centre-ville. Équipés de prolongateurs d'autonomie, les véhicules de la flotte ne sont pas limités par l'autonomie de la batterie, ce qui leur permet d'effectuer les trajets plus longs nécessaires aux entreprises et aux services de transport de personnes.
Les flottes participantes représentent un échantillon représentatif d'entreprises urbaines qui intégreront les fourgons Ford Transit PHEV à leurs activités quotidiennes. Grâce à un système télématique Ford, chaque Transit PHEV collectera des données sur ses performances financières, opérationnelles et environnementales afin de comprendre comment optimiser les avantages des véhicules électrifiés.
Parmi les cinq flottes, la Police métropolitaine dispose de deux fourgons Transit PHEV : l'un destiné aux interventions d'urgence en cas d'accident de la circulation, l'autre, non homologué, destiné aux unités de soutien médico-légal. De plus, Transport for London utilisera trois de ces fourgons pour le transport de marchandises.
Flottes confirmées :
Transport for London
Police métropolitaine
Usine de Clancy
Addison Lee
British Gas
Jiggs Bharij, responsable des services de flotte de la police métropolitaine, a déclaré : « La police métropolitaine s'engage à développer une flotte de véhicules durables. Nous sommes ravis de collaborer avec Ford sur cet essai innovant de PHEV Transit, contribuant ainsi à un Londres plus propre. »
Andy Barratt, président-directeur général de Ford of Britain, a déclaré : « Depuis 50 ans, le Ford Transit est le véhicule utilitaire préféré des Britanniques. Nos clients ont toujours été au cœur de notre développement. Travailler en étroite collaboration avec nos flottes est donc essentiel pour proposer un véhicule utilitaire électrifié qui apporte une valeur ajoutée aux nombreuses entreprises qui fréquentent nos villes chaque jour. »
Par ailleurs, Mark Harvey a été nommé directeur du programme de fourgons électrifiés urbains – un nouveau poste chez Ford au Royaume-Uni. À ce titre, Mark travaillera directement avec Transport for London, les flottes participantes et l'équipe de développement de Ford, afin de rapprocher les constructeurs, les consommateurs et la ville afin de mieux comprendre l'utilisation des véhicules utilitaires dans une mégapole.
Mark Harvey a déclaré à propos de sa nomination : « Je suis ravi de revenir au sein de l'équipe Ford CV. J'ai travaillé sur le Transit Custom pendant quatre ans et je suis ravi de collaborer à nouveau directement avec nos clients pour trouver la solution CV électrifiée la mieux adaptée à leurs besoins. »
Il a ajouté : « L'utilisation des CV est incroyablement variée d'un secteur à l'autre, et l'essai devrait nous donner un aperçu vraiment intéressant de la façon dont les CV sont utilisés dans un éventail d'industries de la ville, nous permettant, en tant que fabricant, de mieux développer des CV électrifiés qui fonctionnent pour les clients, tout en améliorant la qualité de l'air. »
Ford lancera ce projet de plusieurs millions de livres cet automne, en collaboration avec Transport for London et avec le soutien du Centre de propulsion avancée financé par le gouvernement britannique.
Ford est la marque de véhicules utilitaires la plus vendue au Royaume-Uni, forte de plus de 50 ans d'expérience dans ce secteur. Le lancement commercial du fourgon Transit PHEV est prévu pour 2019. Ce lancement s'inscrit dans le cadre de l'investissement de 4.5 milliards de dollars du constructeur dans les véhicules électrifiés d'ici 2020, qui vise à devenir un acteur majeur de l'automobile et de la mobilité, notamment en devenant leader dans les véhicules électrifiés et autonomes et en proposant de nouvelles solutions de mobilité.
