Au début de la quatrième journée de course de la saison de printemps du SAMM, les vents étaient plus forts que les forces prévues, ce qui n'était pas de bon augure pour les concurrents, et c'est ce qui s'est passé.
Par un vent de 10 nœuds, Sirocco (Robert, Janice et Ernie) a franchi seul la ligne de départ à l'heure prévue pour le départ du grand bateau, Mistral ayant abandonné quelques minutes plus tôt. Il ne tenait plus la barre, un problème récurrent qui n'a toujours pas été résolu. Les dériveurs ont suivi 10 minutes plus tard.
En quelques minutes, le premier d'une longue série de chavirages se produisit lorsque l'un des barreurs les plus expérimentés, Julian, à bord de son Topaz, fut pris dans une rafale soudaine d'au moins 16 nœuds alors qu'il était au trapèze. Il fut renversé en un éclair, mais redressa rapidement le bateau et poursuivit sa route.
Alors que le bateau de soutien du Whaly ramenait l'équipage du Mistral à terre, le vent s'est à nouveau levé brusquement, provoquant le deuxième chavirage de la journée. Le Whaly a été appelé, mais a mis du temps à revenir pour porter secours, et c'est à ce moment-là que le troisième chavirage s'est produit. Le premier équipage a pu être vu redresser son bateau, alors le Whaly s'est adressé au navigateur solitaire Norman et l'a attendu pendant qu'il luttait pour remonter à bord et reprendre la mer.
Lors du quatrième chavirage, George et Dianne se retrouvèrent en difficulté, les axes d'aiguillage du gouvernail se brisant, laissant le bateau impuissant. Presque immédiatement, Vernon, sur le deuxième Quba, chavira, le cinquième chavirage. Après de nombreux efforts, Vernon remonta à bord, mais se redressa, le vent le portant à fond, ce qui le projeta de nouveau à l'eau. Il fut séparé de son bateau qui dérivait vers les rochers. Pendant que le Whaly remorquait le Laser 2000 vers la rive, Norman nageait à nouveau, sixième chavirage.
Avec autant de bateaux en difficulté simultanément, Pro Vela Sailing a rapidement appelé pour leur demander de l'aide pour leur semi-rigide. Le Whaly a réussi à récupérer Vernon, tandis que les gars de Pro Vela s'occupaient de Norman. Ils se sont ensuite attaqués au Quba de Vernon, qui s'était immobilisé contre les rochers et risquait d'être endommagé, et l'ont ramené sain et sauf à la cale.
Bien que le vent sous-jacent n'ait guère dépassé les 10 nœuds, les rafales soudaines et les nombreux chavirages ont conduit à la décision d'abandonner la course après deux des quatre tours proposés. Une grande déception pour les deux équipages qui avaient réussi à rester debout.
