Les premiers exemplaires du modèle vRS le plus puissant jamais conçu seront disponibles au Royaume-Uni
Les prix varient de 27,595 30,185 £ à XNUMX XNUMX £
Disponible en versions hayon et break, avec en option une boîte DSG à sept rapports.
Le différentiel avant à blocage électromécanique de série offre une conduite sportive
L'équipement supplémentaire par rapport au vRS comprend des éléments de conception noir brillant et des alliages de 19 pouces
Le temps de 0 à 62 mph de 6.6 secondes fait du vRS 245 le modèle vRS le plus rapide jamais conçu
Milton Keynes, le 21 juin 2017 : La vRS est la plus puissante de tous les temps : la nouvelle Octavia vRS 245 vient d'arriver au Royaume-Uni. Développant 245 ch et 370 Nm de couple, le nouveau fleuron sportif de la gamme est proposé à un prix tout aussi attractif, à partir de 27,595 XNUMX £.
Nouveauté phare de la gamme Octavia 2017 révisée de SKODA, la nouvelle vRS 245 développe 15 ch de plus que le modèle haut de gamme précédent et bénéficie de nombreux équipements supplémentaires pour offrir la conduite la plus sportive de la marque à ce jour. Disponible en version berline et break, la vRS 245 est également proposée avec une boîte manuelle à six rapports ou une nouvelle boîte DSG à sept rapports.
Propulsée par une version modifiée du moteur quatre cylindres 2.0 TSI vRS existant, la vRS 245 abat le 0 à 62 km/h en seulement 6.6 secondes (Break : 6.7 secondes) et offre une souplesse de passage des rapports exceptionnelle. En cinquième vitesse, par exemple, la vRS 245 équipée d'une boîte manuelle passe de 37 à 62 km/h en seulement 6.4 secondes (Break : 6.5 secondes) et de 50 à 75 km/h en seulement 6.6 secondes (Break : 6.8 secondes).
Et ce n'est pas seulement l'augmentation de la puissance du moteur qui distingue l'Octavia vRS 245. Grâce à l'équipement de série d'un différentiel à glissement limité VAQ à régulation électronique, les conducteurs peuvent exploiter pleinement les performances de la voiture, même dans des conditions difficiles. Initialement développé pour le sport automobile, ce différentiel à glissement limité VAQ fonctionne avec un embrayage multidisque à régulation électronique situé entre le différentiel et l'essieu moteur droit. En cas de besoin, 100 % de la puissance peut être transmise à une roue avant. En virage, le différentiel transfère une quantité accrue de puissance moteur à la roue avant extérieure (la plus adhérente).
Côté équipement, la vRS 245 s'appuie sur les spécifications déjà impressionnantes de la vRS standard et les enrichit de nombreux équipements. Extérieurement, la vRS 245 se distingue par ses imposantes jantes alliage 19 pouces « Xtreme » noir brillant, sa calandre, ses coques de rétroviseurs et ses sorties d'échappement noir brillant. À l'intérieur, l'habitacle de la vRS 245 est équipé de sièges sport vRS chauffants et réglables électriquement, habillés d'Alcantara et de panneaux décoratifs noir brillant. L'ordinateur de bord multifonction couleur, situé sur le tableau de bord principal, entre le compteur de vitesse et le compte-tours, intègre également de série un chronomètre.
Les autres équipements phares partagés avec la gamme vRS standard comprennent la navigation par satellite Amundsen avec écran de huit pouces et Wi-Fi intégré, des phares entièrement à LED avec système d'éclairage avant adaptatif et feux de jour à LED, un pack d'éclairage intérieur à LED (10 couleurs) et un volant multifonction en cuir Super Sport à trois branches avec logo vRS et palettes pour les modèles équipés de DSG.
L'Octavia vRS 245 est disponible à la commande dès maintenant, avec des livraisons au Royaume-Uni en juillet.
