Royal Mail a signé un accord pour l'achat de 100 fourgons électriques PEUGEOT Partner L2 destinés à être utilisés comme véhicules de livraison
L'un des plus gros achats de véhicules utilitaires électriques au Royaume-Uni
Les fourgonnettes seront utilisées dans les bureaux de livraison de Royal Mail dans tout le Royaume-Uni.
Des bornes de recharge seront installées sur tous les sites
Royal Mail a signé aujourd'hui (27 juillet) un accord avec PEUGEOT pour l'achat de 100 fourgons électriques Partner L2 zéro émission, destinés aux facteurs et factrices lors de leurs tournées de distribution. Ces fourgons seront mis en service dès décembre 2017 dans les bureaux de livraison du Royaume-Uni, avec le déploiement complet d'infrastructures de recharge.
« Avec les véhicules électriques à l'ordre du jour cette semaine, le moment était idéal pour annoncer cet accord historique avec Royal Mail », déclare Martin Gurney, directeur de la flotte du groupe PSA. « Cette commande a été remportée après que Royal Mail a réalisé des essais avec le Partner Electric. C'est grâce à leurs performances lors de ces essais que les fourgons PEUGEOT Electric aideront bientôt Royal Mail à réduire significativement l'impact environnemental de sa flotte de livraison. »
Paul Gatti, directeur de la flotte de Royal Mail, a déclaré : « Nos recherches ont montré que les fourgons électriques sont parfaitement adaptés à notre activité et nous sommes ravis de commander un volume aussi important pour nos opérations quotidiennes. C'est une excellente nouvelle pour nos clients et les villes que nous desservons. Cela signifie également que nous sommes à l'avant-garde des futures évolutions de la législation sur les émissions. »
Chez Royal Mail, les émissions sont un enjeu majeur et nous recherchons constamment des solutions innovantes pour réduire notre empreinte carbone et notre impact sur la qualité de l'air. L'amélioration de l'efficacité de notre flotte grâce à l'introduction de fourgonnettes électriques n'en est qu'un exemple.
Le Partner L2 Electric a été lancé en février et il s'agit de la première commande majeure de flotte pour le fourgon.
Sa batterie lithium-ion est logée sous le plancher de chargement, garantissant ainsi une réduction de l'espace de chargement par rapport aux modèles Partner L2 essence et diesel. Le Partner L2 Électrique embarque une charge utile brute de 552 kg.
La puissance est fournie par un moteur synchrone à aimant permanent compact et très performant, développant 49 kW (67 ch) à 4,000 200 tr/min et un couple maximal de XNUMX Nm. Les roues avant sont entraînées par un réducteur et une boîte de vitesses à un seul rapport.
Les batteries lithium-ion haute capacité de 22.5 kWh du Partner Electric offrent une autonomie allant jusqu'à 106 km, mesurée selon le cycle NEDC. Elles peuvent être rechargées à 80 % de leur capacité en 30 minutes sur une borne de recharge rapide dédiée. Le moteur d'entraînement assure également le freinage régénératif au ralentissement, contribuant ainsi à recharger les batteries et à réduire l'usure des freins.
Les clients de Partner Electric peuvent bénéficier de la subvention pour fourgons rechargeables (PiVG) de l'Office for Low Emission Vehicles (OLEV) pour couvrir le coût d'achat du véhicule. La PiVG couvre 20 % du coût du véhicule, TVA comprise, hors frais de route.
Les conducteurs de véhicules électriques partenaires à Londres pourraient bénéficier du programme Ultra Low Emission Discount (ULED), qui leur permet de bénéficier d'une réduction de 100 % sur le péage urbain londonien, une exonération pouvant atteindre 2,989 100 £ par an. Les arrondissements londoniens comme Hackney offrent également une réduction de XNUMX % sur les permis de stationnement pour véhicules électriques, ce qui permet de réaliser des économies substantielles chaque année.
En utilisant des véhicules électriques, tous les conducteurs bénéficient de coûts d'utilisation réduits par rapport à une voiture classique à essence ou diesel. Ces coûts d'utilisation, d'entretien et de réparation plus faibles s'ajoutent aux incitations financières disponibles, ce qui signifie que la conduite électrique peut générer des économies significatives sur le coût total de possession, plutôt que sur le seul coût d'achat.
