Après le retrait de Corporaćion América du processus d'appel d'offres à l'approche de la deuxième phase, il ne reste plus que deux entreprises en lice pour la gestion de l'aéroport de Corvera : Aena, qui gère déjà presque tous les aéroports du pays, y compris celui de San Javier, et la société française Edeis, qui gère l'aéroport de Castellon, au nord de Valence.
En retirant Corporaćion América, le gouvernement de Murcie n'est pas entré dans les détails spécifiques, bien qu'il soit entendu que l'entreprise n'était pas en mesure de prouver suffisamment son expérience et sa solvabilité pour faire face à la gestion de l'infrastructure de Corvera.
Le Gouvernement va donc entamer la deuxième phase, au cours de laquelle les entreprises devront désormais soumettre leurs offres techniques et économiques, avec seulement deux opérateurs possibles.
La porte-parole du gouvernement, Noelia Arroyo, a déclaré que cette nouvelle étape « constitue une étape supplémentaire dans la feuille de route du gouvernement régional pour l'exploitation de cette infrastructure stratégique, dont nous continuons à faire progresser l'ouverture ».
Aena et Edeis auront désormais accès au dossier d'appel d'offres, qui fournira un rapport technique détaillé de toutes les installations et le détail économique de l'exploitation de l'aéroport, ainsi que la documentation sur toutes les fonctions de l'aéroport, l'espace aérien et une carte visuelle, ainsi que le projet de construction et le plan d'affaires proposé.
Après analyse de cette documentation, les deux entreprises seront tenues de présenter leurs offres techniques et économiques dans un délai de 60 jours.
Le porte-parole du gouvernement a déclaré que « notre objectif est d'ouvrir l'aéroport le plus tôt possible, une installation absolument nécessaire au développement de la région, et nous devons le faire avec le meilleur gestionnaire disponible afin que nous puissions développer l'aéroport à son plein potentiel pour toute notre communauté ».
L'aéroport lui-même est conçu pour accueillir un trafic de 3 millions de passagers par an. Il dispose d'une piste principale de 3,000 45 mètres de long et de 747 mètres de large, capable d'accueillir des Boeing 737 et 340, ainsi que des Airbus 320 et XNUMX, ce qui, outre les vols intérieurs, lui permettra d'exploiter des lignes internationales de moyen courrier.
À ce stade, aucune indication n'a été donnée quant à la date d'ouverture de l'aéroport, Aena refusant toujours de garantir la fermeture de l'aéroport de San Javier, qu'elle gère actuellement.
