Le ministre du Développement, Iñigo de la Serna, était jeudi matin à Elche, où il a pu participer à l'essai routier d'un train sur le tronçon de la ligne à grande vitesse entre Elche et Murcie.
Bien que le trajet ait duré 35 minutes pour voyager entre deux villes, atteignant une vitesse de 80 kilomètres par heure, il est prévu que lorsque l'AVE commencera à fonctionner, il circulera à 280 km par heure, ce qui réduira le temps de trajet à seulement 20 minutes.
Le ministre a profité de l'occasion pour annoncer qu'il avait chargé le secrétaire d'État aux Infrastructures de lancer une étude de faisabilité afin de déterminer la meilleure façon de relier l'aéroport par train à la gare AVE d'Alicante. Le projet, initialement chiffré à 2010 millions d'euros en 240, a été abandonné en raison de la crise économique.
Ainsi commence le compte à rebours alors que le gouvernement tente, une fois de plus, de résoudre l'un des problèmes majeurs de son aéroport, dans une année où il devrait dépasser les 13 millions de passagers et où il dispose de l'espace idéal pour construire la gare ferroviaire proposée.
La Commission européenne elle-même affirme que tous les aéroports qui accueillent plus de 6 millions de passagers par an devraient disposer d'une gare ferroviaire reliée à la grande ville la plus proche. L'aéroport d'Alicante-Elche peut se targuer d'en avoir le double.
