Le Ministère des Travaux Publics tiendra dans les prochains jours une réunion avec le SEPLA [Syndicat Espagnol des Pilotes de Ligne] pour aborder l'utilisation de l'anglais dans les communications entre pilotes et contrôleurs dans les aéroports à plus grand trafic international, pour des raisons de sécurité du trafic aérien.
Le règlement d'exécution 2016/1185 de la Commission européenne du 20 juillet 2016 (« règlement SERA C ») entrera en vigueur le 12 octobre, qui établit, entre autres, l'utilisation obligatoire de l'anglais dans les communications entre les aéronefs et les contrôleurs aériens dans les aéroports comptant plus de 50,000 XNUMX opérations aériennes internationales instrumentales pour des raisons de sécurité du trafic aérien.
Cette mesure concernera sept aéroports en Espagne : Adolfo Suarez Madrid-Barajas, Alicante-Elche, Barcelone-El Prat, Gran Canaria, Malaga-Costa del Sol, Palma de Majorque et Tenerife Sur-Reina Sofía.
Conformément au règlement, l'anglais doit être utilisé dans ces aéroports dans les communications entre la tour de contrôle et les avions qui se trouvent à proximité de l'aéroport (dans un rayon de huit kilomètres), ceux qui viennent d'atterrir et ceux qui se préparent à décoller.
Le ministère des Travaux publics fait adopter un projet de décret royal, élaboré conjointement par l'AESA [Agence nationale de sécurité aérienne] et la Direction générale de l'aviation civile, pour mettre en œuvre la réglementation en Espagne. Ce processus prendra en compte tous les rapports reçus lors des auditions auprès des organismes compétents, notamment le SEPLA, qui défend l'utilisation d'une langue unique dans ces communications lorsque tous les pilotes connectés à la radio parlent la même langue, sans que celle-ci soit nécessairement l'anglais.
Afin de répondre à ce problème, le ministère des Travaux publics a convoqué le SEPLA pour tenir une réunion, sachant que la priorité de cette nouvelle réglementation est d'améliorer les niveaux de sécurité.
