Le programme de courses de la SAMM Spring Series s'est terminé début juillet mais, comme il n'y a pas de réunion mensuelle en août, les résultats n'ont été annoncés qu'à la réunion du 13 septembre.th.
Pour des raisons indépendantes de notre volonté, seules sept courses ont été disputées, au lieu des seize prévues. Le comité de course a décidé qu'un seul résultat serait supprimé pour déterminer les places finales. Les courses SAMM sont régies par le système de handicap PY et reposent sur un système de points bas.
Mick Burgess a terminé troisième sur son Sea Hopper « Rosita », le plus petit et le plus beau bateau de la flotte, avec 37 points, un exploit remarquable. Le Sailfish 18 « Sirocco » a terminé deuxième avec 34 points. Sirocco ayant été piloté par différents équipages au cours de la saison, le trophée a été remis à Julian Perring. John Down a terminé premier sur son RS Quba « Lola », avec 31.75 points.
La série d'automne a débuté le 10 septembreth et se poursuit comme suit : 24 septembre, 1er, 8, 15, 22, 29 octobre, 5, 19 novembre. Les dates alternatives en octobre seront des courses de poursuite.
Excellente deuxième journée de course pour les marins du SAMM
Dimanche 24th Septembre, 10h au CTD et les concurrents et les officiels arrivent pour la deuxième journée de course de la série Handicap de la saison d'automne du SAMM, dommage que le vent n'ait pas décidé de les rejoindre avant beaucoup plus tard, donc le départ de la première course a dû être retardé jusqu'à 12.15hXNUMX.
Avec plus de membres de retour en Espagne après leur été, 8 bateaux contenant 12 membres d'équipage au total s'en sont sortis avec seulement quelques cris de Tribord, dégagez du chemin, etc. Avec une douce brise de 4 nœuds, pour la première fois depuis quelques années, le directeur de course avait établi un parcours court en forme de huit qui nécessitait des manœuvres prudentes et le respect des règles là où la route se croisait.
Les solitaires Tug Wilson et Julian Singleton se sont rapidement battus pour la tête, creusant l'écart avec le reste de la flotte. Ils ont bouclé les trois premiers tours avec 5, 1 et 2 secondes d'écart, mais Tug a légèrement creusé l'écart dans le dernier tour pour franchir la ligne avec 14 secondes d'avance. Une course serrée et réussie, menée par deux bons marins. Tous les autres bateaux ont bouclé la course en 50 minutes, le vent ayant forci à 8 nœuds à la fin.
Sept bateaux ont pris le départ de la deuxième course, dans des vents qui avaient forci entre 12 et 15 nœuds. Malheureusement, « Mistral » a cassé son étai à la première bouée et a été contraint à l'abandon. Tous les autres bateaux ont bouclé le premier tour à une minute d'intervalle et les sept dériveurs sont restés en lice jusqu'à l'abandon du Topaz, chaviré suite à une collision au troisième tour. Le « Sirocco », plus grand et plus lent, a progressivement perdu du terrain, mais a néanmoins réalisé d'excellentes performances, comme en témoigne le résultat.
Le remorqueur a de nouveau franchi la ligne en premier, suivi 50 secondes plus tard par les trois bateaux suivants qui ont terminé à seulement 1 seconde d'intervalle, une fois de plus une course vraiment excitante et serrée.
Les résultats finaux après application des handicaps étaient :
Course 1, Topaz Duo- Julian Singleton; Laser 2000-Tug Wilson; RS Quba,-John Down.
Course 2, RS Quba- John Down ; Gamba,-Di Hardwick/Vernon O'Byrne ; Sailfish 18,-Robert Hudson/Steve Rocks.
Prochain jour de course le 1er octobrest, Course de poursuite, puis tous les dimanches d'octobre.
