L'association indépendante de sécurité routière IAM RoadSmart exhorte les conducteurs à redoubler d'efforts et à être plus vigilants envers les autres usagers de la route, car les piétons représentent désormais un quart des décès sur nos routes, devant les motocyclistes et les cyclistes. Seuls les occupants des voitures font pire.
Selon les chiffres du ministère des Transports, en 2016, quelque 448 piétons ont perdu la vie, soit une augmentation de 10 % par rapport à l'année précédente – la plus forte hausse pour tous les usagers de la route. Les chiffres du ministère indiquent que dans 42 % des accidents, le conducteur n'a pas regardé, et ce chiffre atteint 54 % pour les piétons eux-mêmes – ce qui montre que la responsabilité n'est pas toujours unilatérale.
Observer, anticiper et planifier sauveront des vies sur les routes, car un cinquième des conducteurs « n'ont pas jugé la trajectoire ou la vitesse de l'autre personne » lors d'une collision automobile - et pour les piétons qui ont fait le même mauvais choix juste avant un impact mortel ou grave, ce chiffre était de 17 %.
Neil Greig, directeur des politiques et de la recherche chez IAM RoadSmart, a déclaré : « On a souvent tendance à imputer la responsabilité des accidents à un seul secteur. Ce qui est clair, et l'a toujours été, c'est que nous contribuons tous à la sécurité des autres, que nous conduisions ou que nous soyons à pied ou non. »
Mais Neil a souligné que même si la responsabilité n'est pas facile à attribuer, le fait qu'un accident entre une voiture et un piéton soit un match inégal signifie que les conducteurs doivent assumer une responsabilité particulière en veillant à la sécurité des piétons.
Il a déclaré : « Nous sommes tous piétons à un moment donné, donc peu importe le rythme effréné de notre vie, nous devons tous nous rappeler que les piétons sont extrêmement vulnérables.
Le comportement imprudent, imprudent ou précipité des piétons a contribué à un quart des accidents ayant entraîné des blessures ou la mort d'un piéton. Observer le langage corporel des piétons permet aux conducteurs de cerner leurs intentions. Par exemple, un piéton regardant par-dessus son épaule peut chercher un espace propice pour traverser, et toute personne ayant la tête plongée dans son smartphone ou portant des écouteurs présente un risque accru.
L'association a souligné que les conducteurs comme les piétons ont tendance à mal évaluer les distances et les espaces, et à foncer au mauvais moment. Il est donc d'autant plus important pour les conducteurs d'être extrêmement vigilants et de se préparer à l'inattendu.
Neil a déclaré : « Les recherches sur la vision ont montré que les enfants en âge d’aller à l’école primaire ont beaucoup de mal à voir ou à évaluer avec précision la vitesse des véhicules.
Ralentir en présence de piétons et scruter constamment leurs intentions est essentiel si nous voulons réduire le nombre croissant de piétons tués sur nos routes. En tant que conducteurs, nous bénéficions d'une protection renforcée, tandis que les piétons ne sont que chair et os.
