Les automobilistes britanniques restent prudents, voire obstinés, quant au passage aux véhicules électriques.
Alors que le gouvernement britannique dévoile son plan « Road to Zero » visant à réduire les émissions et à améliorer l'infrastructure de recharge des véhicules électriques du pays, une nouvelle enquête de Venson Automotive Solutions révèle que les automobilistes accusent un retard considérable dans leur volonté d'adaptation. Seulement 15 % des personnes interrogées ont déclaré qu'elles passeraient certainement à un véhicule électrique ou hybride lors de leur prochain achat de voiture ou lors du choix d'un autre véhicule de fonction, et près de 50 % ont déclaré ne pas envisager cette option avant 10 à 15 ans, voire plus.
Ces résultats portent un coup dur au projet de véhicules zéro émission. Il y a tout juste un an, 85 % des automobilistes interrogés par Venson déclaraient sérieusement envisager l'achat d'un véhicule électrique, suite à l'annonce par Total et Shell de l'installation de davantage de bornes de recharge. Pourtant, dans l'enquête « Attitudes 2018 sur les véhicules électriques » de Venson, seuls 15 % confirmaient leur intention d'en acheter un dans un avenir très proche.
Sur les 200 personnes interrogées, 38 % ont déclaré qu'elles envisageraient un véhicule électrique lors de leur prochain achat, et 28 % ont confirmé ne pas avoir l'intention de le faire avant 10 à 15 ans. Près d'une personne sur cinq (19 %) a déclaré refuser de changer de véhicule tant qu'aucune autre option ne s'offrait à elle.
Si la recharge et l'autonomie restent les principaux freins à l'achat d'un véhicule électrique, la bonne nouvelle est qu'un an plus tard, ces préoccupations ont diminué. Le nombre de personnes préoccupées par le kilométrage limité est passé de 61 % en 2017 à 45 % en 2018. La seule préoccupation concernant les véhicules électriques en hausse d'année en année concerne les « problèmes de sécurité liés à la batterie », mais cela reste l'un des plus faibles freins pour les futurs propriétaires.
La nouvelle du gouvernement selon laquelle il prévoit de mettre en œuvre, dès que possible, une exigence d'infrastructure de bornes de recharge dans les nouveaux logements en Angleterre sera bien accueillie par les automobilistes. 38 % des personnes interrogées ont déclaré que les aspects pratiques de la possibilité de recharger leur véhicule à domicile constituaient un obstacle à la propriété.
Même si, dans l’ensemble, davantage de personnes estiment avoir une meilleure compréhension de l’expérience de possession d’un véhicule électrique, les inquiétudes concernant les implications financières de la possession d’un véhicule électrique, y compris l’entretien, les réparations et l’assurance, restent au même niveau que celles signalées en 2017.
Alison Bell, directrice de Venson Automotive Solutions, commente : « Les projets du gouvernement britannique visant à augmenter le nombre de véhicules à émissions nulles et ultra faibles sur les routes, ainsi que son engagement d'interdire la vente de voitures et de fourgonnettes légères équipées de moteurs à combustion interne d'ici 2040, sont audacieux, mais doivent être soutenus de manière égale par l'industrie et le grand public.
Il est clair qu'il faut faire davantage pour rendre les informations relatives aux coûts de possession d'un véhicule électrique plus facilement accessibles. C'était l'une des principales conclusions de l'enquête que nous avons menée l'année dernière ; il est donc décevant d'apprendre que ce problème reste à résoudre. Les gestionnaires de flotte, les concessionnaires automobiles, les constructeurs et les assureurs ont tous un rôle à jouer pour y parvenir. Seul un conducteur de voiture de société sur dix déclare manquer de clarté quant à l'option « véhicule électrique », ce qui suggère qu'une stratégie de communication claire sur les avantages d'un véhicule électrique pour un employé progresse et favorise une utilisation éclairée.
Le ministre des Transports, Chris Grayling, aurait déclaré* : « Les prochaines décennies vont transformer notre industrie automobile, nos infrastructures nationales et nos modes de déplacement. Nous nous attendons à voir davantage de changements dans le secteur des transports au cours des dix prochaines années qu'au cours du siècle précédent. » Des changements sont possibles, mais les automobilistes britanniques seront-ils prêts ou disposés à les adopter si tôt ?
Principaux facteurs dissuasifs pour acheter ou choisir un véhicule électrique d'entreprise
2017 % 2018 %
Manque de bornes de recharge au Royaume-Uni 69 61
Autonomie limitée des véhicules électriques 61 45
Coût de recharge d'un VE 42 39
Manque de compréhension des coûts et de la commodité de posséder un VE 41 36
Frais d'entretien et de réparation 31 31
Manque d'opportunités d'essayer avant d'acheter 24 17
Coût de l'assurance 19 19
Préoccupations de sécurité concernant les batteries 18 21
Aspects pratiques de la possibilité de recharger une voiture à domicile – 38
Manque de clarté en termes d'implications en matière de propriété en tant que conducteur de voiture de société – 12
Plus d'infos sur : www.venson.com
