- Les capsules autonomes sont dotées de grands « yeux virtuels » pour interagir avec les autres usagers de la route
- Des modules intelligents établissent un « contact visuel » avec les piétons pour signaler leur intention
- Des ingénieurs travaillent avec des psychologues pour comprendre la confiance humaine dans les véhicules autonomes
Jaguar Land Rover a équipé des « yeux virtuels » de modules intelligents pour comprendre comment les humains feront confiance aux véhicules autonomes, alors que des études de recherche suggèrent que jusqu'à 63 % des piétons s'inquiètent de la sécurité avec laquelle ils traverseront la route à l'avenir.
Les « capteurs oculaires » au visage amical ont une fonction essentielle : aider à déterminer la quantité d'informations que les futures voitures autonomes devraient partager avec les utilisateurs ou les piétons pour garantir que les gens font confiance à la technologie.
Dans le cadre de ce projet d'ingénierie, Jaguar Land Rover a fait appel à une équipe de psychologues cognitivistes afin de mieux comprendre comment le comportement des véhicules influence la confiance humaine dans les nouvelles technologies. Ces essais de confiance s'inscrivent dans le cadre du projet Autodrive de Jaguar Land Rover, soutenu par le gouvernement britannique.
Les modules intelligents fonctionnent de manière autonome dans une scène de rue artificielle à Coventry, tandis que le comportement des piétons est analysé pendant qu'ils attendent de traverser. Ces « yeux » ont été conçus par une équipe d'ingénieurs de pointe de la division Future Mobility de Jaguar Land Rover. Les modules recherchent le piéton – semblant le « regarder » directement –, signalant aux usagers de la route qu'ils l'ont identifié et qu'ils prévoient d'agir pour l'éviter.
Les ingénieurs mesurent le niveau de confiance de la personne avant et après le contact visuel avec la capsule afin de déterminer si celle-ci suscite suffisamment d'assurance pour qu'elle s'arrête. Des études antérieures suggèrent que 63 % des piétons et des cyclistes déclarent se sentir moins en sécurité en partageant la route avec un véhicule autonome*.
La sécurité demeure la priorité absolue de Jaguar Land Rover, qui investit dans la technologie de conduite autonome et devient ainsi un leader automobile en matière de mobilité autonome, connectée, électrique et partagée. Cet essai s'inscrit dans la stratégie à long terme de la marque : rendre les voitures plus sûres, libérer un temps précieux et améliorer la mobilité de tous.
Pete Bennett, responsable de la recherche sur la mobilité future chez Jaguar Land Rover, a déclaré : « C'est une seconde nature de jeter un coup d'œil au conducteur du véhicule qui approche avant de s'engager sur la route. Il est important de comprendre comment cela se traduit dans le monde plus automatisé de demain. »
« Nous voulons savoir s'il est bénéfique de fournir aux humains des informations sur les intentions d'un véhicule ou si le simple fait de faire savoir à un piéton qu'il a été reconnu suffit à améliorer la confiance. »
Ces essais s'inscrivent dans le cadre d'une étude plus vaste visant à explorer comment les futurs véhicules connectés et autonomes pourront reproduire le comportement et les réactions humaines au volant. Dans le cadre de cette étude, plus de 500 sujets ont été observés en interaction avec les modules de conduite autonome, conçus par Aurrigo, partenaire d'Autodrive au Royaume-Uni.
