- Les températures élevées de cet été n'ont pas réussi à relancer les ventes de voitures décapotables, en baisse.
Même si les Britanniques ont connu l'été le plus chaud jamais enregistré, l'attrait des voitures à toit ouvert a inspiré moins d'acheteurs de voitures que jamais, affirment les analystes du spécialiste de la vente en ligne de véhicules automobiles BuyaCar.co.uk.
Les constructeurs ont abandonné les modèles cabriolets ces dernières années, la demande diminuant.
Aujourd'hui, avec moins de voitures décapotables vendues que jamais parmi une gamme de modèles toujours plus restreinte, tout indique que le marché britannique des cabriolets passe du grand public au marché de niche.
Les ventes de cabriolets neufs au Royaume-Uni ont chuté de 23 % au cours des quatre dernières années, selon les statistiques fournies par JATO, société d'analyse de données automobiles. En 2017, seulement 4,311 60 voitures décapotables ont été immatriculées. Sur la même période, le nombre de modèles de cabriolets proposés par les constructeurs est passé de 52 à XNUMX.
Mais le signe le plus sûr que les cabriolets disparaissent de l'esprit des automobilistes britanniques est la diminution du nombre de fois où les gens recherchent en ligne les détails des cabriolets à vendre, même si les températures ont grimpé en flèche cet été.
Les analystes de BuyaCar.co.uk rapportent désormais que proportionnellement moins d'acheteurs de voitures ont même regardé les cabriolets au cours de la période record de six semaines allant de fin juin à mi-août, par rapport à la même période l'année dernière.
Les versions décapotables de tous les modèles de voitures ayant tendance à être plus chères que les versions classiques, il n'est pas surprenant que leurs ventes soient affectées par l'incertitude économique actuelle et les effets de l'austérité. Cependant, en tant que choix de voiture « ambitieux » ou « mode de vie », les consommateurs devraient toujours les rechercher en ligne lors de leurs recherches d'achat.
Mais BuyaCar.co.uk a constaté que les cabriolets étaient obstinément à la traîne par rapport à la croissance générale des ventes de tous les autres types de voitures proposés sur son site, partageant le même sort que les breaks.
Austin Collins, directeur général de BuyaCar.co.uk, a déclaré : « Il y a quelques années à peine, l'histoire d'amour de la Grande-Bretagne avec le cabriolet était une histoire éternelle dans les pages automobiles, malgré nos étés peu fiables.
« Ainsi, lorsque la vague de chaleur record et prolongée de cette année a semblé fournir l'incitation la plus évidente à penser à une décapotable, nous nous attendions à voir une augmentation proportionnelle du nombre de personnes qui en recherchaient une.
« Ce que nous avons constaté, c’est un intérêt croissant pour tous les types de voitures, à l’exception des cabriolets et des breaks.
« Bien que les ventes réelles puissent être affectées par des problèmes tels qu'un choix réduit ou une sensibilité aux prix, les recherches des consommateurs sont un moyen fiable de filtrer ces problèmes pour voir l'appétit sous-jacent pour un produit.
« Dans le cas des cabriolets, il semble certainement qu'ils soient désormais dans l'esprit de moins en moins des automobilistes, même lorsque le temps pour lequel ils sont conçus est parfait.
Avec la disparition de nombreux cabriolets « à petit prix », comme les anciennes Peugeot 207 et 308, le marché des cabriolets neufs semble être en pleine refonte. Comme nous l'avons récemment signalé sur notre site, le choix est peut-être plus restreint pour les personnes à la recherche d'un cabriolet neuf, mais la qualité et le prestige sont globalement supérieurs.
« Il semble donc que l’époque où l’on adoptait une attitude frivole à l’égard des cabriolets en tant qu’option automobile grand public soit révolue. »
