Après que le Parlement européen a déclaré l'urgence climatique et environnementale le 28 novembre 2019 et appelé les États membres à « adopter de toute urgence » des mesures pour lutter contre le changement climatique, l'article 14.3 de la loi 7/2021 sur le changement climatique et la transition énergétique a été approuvé par le gouvernement espagnol, qui prévoit que pour les villes de plus de 50,000 31 habitants, une zone à faibles émissions (ZBE) doit être mise en place avant le 2022 décembre XNUMX.
Aujourd’hui, en mars 2024, la mairie d’Alicante a annoncé qu’elle accélère le plan de mise en œuvre du ZBE… Après l’été.
Le processus de création de la Zone à Faibles Émissions (ZBE) d'Alicante entre dans sa phase finale et devrait être activé après l'été. L'équipe gouvernementale du PP prévoit de lancer la consultation publique obligatoire pour définir les grandes lignes de son règlement d'application après Pâques, afin de recueillir les contributions et suggestions susceptibles d'être intégrées à son règlement d'application.
Des sources municipales ont précisé que ce texte réglementaire dans lequel le fonctionnement du système de contrôle de la mobilité sera délimité dans les deux anneaux dans lesquels le ZBE est configuré est pratiquement finalisé, en coordination avec l'entreprise adjudicataire de son développement (Tecnologías Viales Aplicadas, TEVA), en attendant qu'il soit complété par des propositions d'amélioration techniquement viables qui n'ont pas été prises en compte jusqu'à présent.
L'adoption de ce processus consultatif permettra de soumettre le projet d'ordonnance à l'approbation du Conseil de Gouvernement afin qu'il puisse commencer son parcours de traitement politique, avec la présentation d'amendements par les groupes d'opposition (PSOE, Vox, Compromís et Esquerra Unida Podem), et puisse être soumis au débat et à l'approbation dans son intégralité.
Avec ce calendrier, tout semble indiquer que l'ordonnance pourrait être initialement approuvée entre les mois de juin et juillet, ce qui ouvrira une autre période supplémentaire pour la présentation des allégations avant son approbation définitive.
Ainsi, si la proposition obtient la majorité des voix nécessaires, le nouveau règlement pourrait entrer en vigueur entre le troisième et le quatrième trimestre de cette année, soit avant l'expiration du délai d'application, fin décembre de cette année, sur la base de la dernière prolongation accordée à cet effet par le ministère de la Transition écologique et du Défi démographique.
L'ordonnance devra inclure les cas dans lesquels l'activation des restrictions avec leur régime de sanctions correspondant sera envisagée à des moments où se produisent des épisodes de pollution supérieurs à ceux permis par la législation sur la qualité de l'air, puisqu'il existe une obligation légale de les réglementer, bien que leur efficacité puisse être reportée à un horizon temporel déterminé, comme cela a été annoncé dans le cas de la réglementation approuvée à Elche, ou il peut être décidé d'accorder expressément un moratoire.
Outre le processus législatif, le système de contrôle est déjà opérationnel en phase de test, avec des caméras et des stations de mesure qui composent son réseau déjà installées.
Ces caméras et stations d'échantillonnage sont situées autour des deux anneaux déjà mentionnés : un extérieur, autour du bord de la Gran Vía, dans lequel seront installés 51 points de contrôle d'entrée et de sortie, avec 24 autres points de suivi et de surveillance, qui non seulement suivront les flux de trafic, mais mesureront également la qualité de l'air.
Selon des sources municipales, ces tests seront bientôt étendus à l'application pour smartphone développée dans le cadre du projet « Alicante Se Mueve Being Smart ». Celle-ci permettra aux utilisateurs de connaître en temps réel l'état et l'évolution du trafic afin de choisir l'itinéraire le plus adapté à chaque situation et d'éviter les embouteillages ou les points de congestion. Le développement de cette application sera pratiquement achevé après la compatibilité des données recueillies par les près de 300 caméras des deux projets : Alicante Se Mueve et le ZBE.
Dans l'autre grande localité au sud d'Alicante, Torrevieja, une consultation a été ouverte en octobre 2023, après avoir précédemment publié une proposition similaire en 2021 avec une période de consultation d'un mois, mais le silence est resté de mise depuis pour les deux.
