Le groupe collaboratif Compromís Los Verdes de Torrevieja exige que la mairie applique immédiatement la zone à faibles émissions (ZBE) dans la municipalité pour se conformer à la réglementation européenne et assumer l'obligation que l'Europe lui a dictée il y a plus d'un an.
Les Verts ont considéré que la zone à faibles émissions (ZBE) aurait dû fonctionner à Torrevieja depuis de nombreux mois car c'est l'une des villes espagnoles où son application est obligatoire en raison de sa taille de population et des niveaux élevés de pollution qu'ils subissent dans certaines zones de la municipalité et des voies de communication qui supportent une forte densité de trafic au quotidien, à laquelle il faut également ajouter le vieillissement considérable du parc de véhicules publics et privés.
Les Verts ont expliqué que la loi sur le changement climatique approuvée en 2021 établit que cette réglementation est obligatoire sur tout le territoire espagnol pour toutes les villes de plus de 50,000 2023 habitants à partir de janvier XNUMX. Torrevieja a annoncé le mois dernier qu'elle rédigeait une ordonnance visant à réglementer la ZBE, de délimiter certaines rues et promenades dans le but de réduire la circulation des véhicules inadaptés et de protéger certaines zones du centre urbain de la pollution.
Certaines mesures que Los Verdes considèrent insuffisantes, comme l'a déclaré l'ancien maire de Los Verdes, José Manuel Dolón, qui a averti que « nous attendons de pouvoir comparaître dans le dossier administratif et présenter, le cas échéant, les considérations et/ou allégations que nous jugeons appropriées pour améliorer le texte proposé ».
Pour José Manuel Dolón, « la hâte et l’enthousiasme avec lesquels le PP a traité l’acquisition de terrains et de bâtiments privés n’ont rien à voir avec la tranquillité avec laquelle est abordée l’application des mesures contre le réchauffement climatique, qui ne sont pas une priorité pour le maire, Eduardo Dolón, ni pour son équipe gouvernementale, comme c’est le cas dans toute l’Espagne avec la droite climato-sceptique ».
« Outre les particularités particulières que présente la mobilité du trafic dans son ensemble dans la municipalité de Torrevieja, la présence des deux lagunes qui composent le Parc Naturel des Salinas de La Mata et Torrevieja traverse un couloir étroit, avec une présence massive d'urbanisations et de bâtiments, ce qui entrave considérablement la mobilité générée par l'envasement et même l'effondrement du trafic dans diverses parties de la municipalité, ainsi que sur les routes les plus importantes et stratégiques », a détaillé l'ancien maire.
Comme l'explique José Manuel Dolón, « tout cela est particulièrement visible sur la route nationale CN-332 et les routes autonomes CV-90 et CV-95, les trois principales voies de communication entre Torrevieja et les communes de la région de la Vega Baja del Segura, dans la province d'Alicante et le reste de l'Espagne. Ces artères déplacent une partie du trafic vers d'autres rues de la commune, augmentant ainsi la densité et la fréquence du trafic dans des quartiers et des zones urbaines de Torrevieja qui n'ont pas été conçus à cet effet, mais pour l'usage et la communication de ses habitants ».
Pour Los Verdes, « la politique de spéculation et de surexploitation foncière subie à Torrevieja durant les 33 années de gouvernement municipal du PP a entraîné une augmentation considérable de l'insécurité routière et de la pollution atmosphérique et sonore, qui nuit gravement à la santé et à la tranquillité des habitants et des visiteurs. À cela s'ajoute le refus constant du PP de renouveler le Plan général d'urbanisme (PGOU) afin de poursuivre le développement d'un urbanisme à la carte, où règnent les faveurs de ses complices et le hooliganisme, notamment en matière de liberté. typologie, usage hôtelier ou libéralisation pour l'implantation de grands commerces et magasins. »
Selon José Manuel Dolón, « dans ce contexte, il est essentiel que la circulation dans certaines zones de Torrevieja soit réglementée et qu'elle comporte des mesures de limitation, comme l'application de la ZBE, dont nous exigeons, chez Los Verdes Compromís, qu'elle soit appliquée sans plus tarder et qu'elle inclue dans sa conception toutes les zones résidentielles qui souffrent actuellement de l'augmentation indésirable du trafic et de la pollution. »
