Le Conseil municipal d'Orihuela a annoncé son intention de réglementer l'utilisation et la location de trottinettes électriques sur la Costa d'Orihuela afin de freiner le chaos croissant causé par ces véhicules. Les conducteurs imprudents et inexpérimentés, ainsi que les trottinettes abandonnées dans des endroits dangereux, sont devenus une nuisance et un problème de sécurité majeurs. En réponse, le Conseil municipal a lancé un appel d'offres pour les entreprises souhaitant opérer dans le cadre d'un système de concession structuré.
Objectifs de mobilité durable
Ces nouvelles mesures visent à promouvoir une mobilité durable et efficace tout en garantissant la sécurité et l'ordre publics. L'appel d'offres prévoit une concession de quatre ans, non renouvelable, pour la gestion d'un maximum de 1,200 XNUMX véhicules de mobilité personnelle (VMP). Le soumissionnaire retenu supervisera les opérations, notamment le déploiement, la maintenance et la gestion des scooters, ainsi que la création d'une application mobile pour simplifier le processus de location pour les utilisateurs.
Gestion du stationnement et de la flotte
Le plan prévoit 120 emplacements dédiés aux scooters répartis sur les zones côtières. Chaque place de stationnement mesurera environ 4.5 x 2.2 mètres, et sera adaptée en fonction de l'espace disponible et de la demande. Ces zones seront situées de manière à éviter tout obstacle aux voies piétonnes, à l'accès aux bâtiments et au mobilier urbain.
Dans un premier temps, 750 scooters seront déployés, leur nombre pouvant être ajusté en fonction de la demande saisonnière. En basse saison (janvier, février, mars, novembre et décembre), seuls 300 scooters seront disponibles. En mi-saison (avril, mai et octobre), 450 scooters seront en service, tandis qu'en haute saison, un minimum de 750 scooters sera requis.
Les exploitants doivent s'assurer que les scooters sont correctement garés aux emplacements prévus et repositionner rapidement les unités mal garées. La flotte sera composée à 80 % de scooters neufs, les 20 % restants n'ayant pas plus de trois ans. De plus, une réserve de 5 % du parc devra être maintenue pour faire face aux urgences ou à une demande accrue.
Exigences économiques et opérationnelles
La concession impose à l'exploitant de payer une redevance annuelle minimale de 34,366.87 XNUMX € pour l'utilisation du domaine public, calculée par scooter et par mois en fonction des besoins saisonniers. Toute utilisation supplémentaire de scooters entraînera des frais proportionnels. Les entreprises sont également redevables des taxes municipales, en sus de la redevance de concession.
L'entretien et la recharge, strictement effectués de nuit, sont obligatoires et l'exploitant doit s'assurer que les scooters n'obstruent pas les voies piétonnes ni les espaces publics.
Histoire du chaos des scooters
La location non réglementée de scooters a causé d'importants problèmes à Orihuela Costa, plusieurs entreprises opérant simultanément et certaines manquant de documents appropriés. L'été dernier, la police locale a confisqué une centaine de scooters à une entreprise qui ne respectait pas les exigences administratives. Ces scooters ont été stockés au centre d'urgence de La Zenia jusqu'à ce que l'entreprise résolve le problème.
À Orihuela, où la plupart des zones sont accessibles à pied, un bref essai de location de scooters sous la dernière administration a suscité des critiques. Des scooters abandonnés sur les trottoirs ou jetés dans la rivière ont mis en évidence les difficultés de cette activité non réglementée, et des images virales ont suscité un débat public.
Aller de l'avant
Les entreprises intéressées par la concession ont jusqu'au 7 janvier pour soumettre leurs propositions, qui seront évaluées en fonction des augmentations de tarifs et des améliorations de service. L'initiative du conseil vise à créer un système de location de scooters durable et efficace, bénéfique pour les résidents et les visiteurs, tout en réduisant les perturbations et les risques.
Cette réécriture met l'accent sur la clarté et la structure, en mettant l'accent sur les plans de la ville et en fournissant un contexte aux défis des scooters.
