Ryanair poursuit ses opérations à l'aéroport de Corvera, à Murcie, malgré un conflit persistant avec Aena, l'opérateur aéroportuaire espagnol, concernant des frais élevés. Cependant, si la région a évité des suppressions de lignes immédiates, l'avenir des vols de 2026 reste incertain.
Pour la prochaine saison hivernale, qui débutera le 1er novembre, Ryanair maintiendra quatre lignes clés au départ de Murcie vers Dublin, Birmingham, Manchester et Londres Stansted (en remplacement de Gatwick en 2024). En basse saison, huit lignes resteront ouvertes, toutes reliant le Royaume-Uni, principal pays d'origine des touristes dans la région de Murcie. Ryanair affirme soutenir plus de 450 emplois locaux malgré la réduction du nombre de sièges ailleurs.
La compagnie aérienne a déjà supprimé 800 000 sièges en Espagne pour l'été 2025 et un million supplémentaire pour l'hiver, avec une réduction supplémentaire de 1.2 million de sièges annoncée pour 2026. Corvera a résisté grâce à la forte présence de Ryanair, mais la continuité de ses lignes à long terme n'est pas garantie. Ryanair gère actuellement environ la moitié du trafic passagers de Corvera.
Ce conflit reflète un conflit plus large entre Ryanair et Aena. Le PDG, Michael O'Leary, a critiqué les politiques espagnoles affectant les aéroports régionaux, tandis qu'Aena affirme que les tarifs sont compétitifs et que les réductions de sièges ne sont pas uniquement dues aux taxes aéroportuaires. Aena a également souligné que d'autres compagnies aériennes comblent les lacunes laissées par Ryanair.
Entre-temps, Ryanair a cessé ses opérations dans plusieurs aéroports régionaux, notamment Jerez, Valladolid, Vigo et Tenerife Nord, mais augmentera sa capacité dans les principaux aéroports comme Madrid, Barcelone, Palma et Malaga de 600 000 sièges.
