Orihuela Costa – 22 janvier 2026
Après plus de vingt ans de retards, de batailles juridiques et d'une frustration croissante des riverains, le pont AP-7 à Orihuela Costa est enfin sur la voie de son élargissement. Le Tribunal supérieur de justice de la Communauté valencienne (TSJCV) a rejeté un recours de Caixabank, permettant ainsi à la ville de saisir près de 1.3 million d'euros de garanties pour achever les travaux d'amélioration de la circulation et des infrastructures piétonnes, promis de longue date.
Le pont reliant Lomas de Cabo Roig à Calle Creus sur la route de San Miguel est depuis longtemps un point noir dangereux. L'absence de passages pour piétons et cyclistes, l'insuffisance des voies piétonnes, les embouteillages constants et la circulation dangereuse font de ce tronçon une source quotidienne de problèmes – et de véritables dangers – pour les riverains.
Une promesse non tenue et un manque de volonté politique pendant plus d'une décennie
Cette saga remonte au début des années 2000, en pleine bulle immobilière. Le promoteur, Urbana San Miguel SL, était chargé de fournir les infrastructures essentielles à son projet d'urbanisation, notamment le pont, en vertu d'un accord signé en 2002. En 2004, la société a fourni une garantie de 1 286 668 € spécifiquement pour le pont, ainsi que des fonds supplémentaires pour d'autres équipements.
Puis la crise a éclaté, et tandis que le promoteur vendait des terrains et menait à bien une partie de l'urbanisation, le pont est resté inachevé et oublié. Malgré des autorisations municipales répétées et des relances, les travaux promis n'ont jamais été réalisés. Mais les habitants n'ont jamais oublié. Pendant des années, ils ont organisé des manifestations, défilé et exigé des mesures, dénonçant le pont comme un danger pour la sécurité et un point noir quotidien dans ce quartier densément peuplé.
Batailles juridiques et impasses bureaucratiques
Les retards dans la construction du pont d'Orihuela Costa ont été largement aggravés par les dysfonctionnements de la municipalité. Si le promoteur n'a pas respecté ses engagements, des années d'inaction bureaucratique, de lenteur décisionnelle et de garanties non tenues ont contraint les habitants à attendre près de 20 ans une solution.
Les habitants reprochent depuis longtemps au conseil municipal d'avoir laissé perdurer ce dangereux goulot d'étranglement et le manque d'accès piétonnier, transformant ce qui aurait dû être un simple projet d'infrastructure en une saga de frustration et de risques qui dure depuis des décennies.
La pression citoyenne a relancé l'action municipale en 2016, incitant la ville à exiger la preuve que le promoteur avait entamé les travaux requis. L'entreprise a affirmé ne pouvoir agir sans l'approbation du ministère ; pourtant, le feu vert définitif du ministère des Travaux publics a été donné en 2018. En 2020, la municipalité a averti que tout retard dans le début des travaux entraînerait la saisie de la garantie.
En mars 2021, la municipalité a officiellement constaté le défaut de paiement du promoteur et a saisi la garantie de 1.3 million d'euros destinée à financer les travaux. Le promoteur a contesté cette décision, et même la banque garante s'est opposée au paiement ; mais la TSJCV s'est désormais rangée du côté de la ville.
Le problème n'a pourtant jamais été un manque de ressources financières ; l'incapacité à résoudre ce problème majeur et dangereux est due à un manque de volonté politique pour faire de la passerelle une réalité.
Enfin, soulagement pour les résidents et sécurité routière !
Pour les riverains, c'est une victoire attendue depuis longtemps. L'élargissement du pont permettra enfin l'accès aux piétons et aux cyclistes et sécurisera un axe de circulation dangereux. Jusqu'à présent, l'absence d'infrastructures adéquates engendrait non seulement des désagréments, mais aussi un réel danger pour les piétons et les automobilistes.
La municipalité a déjà entamé les démarches administratives et commandé les études de conception. Après des années de retards, de frustrations et d'obstacles bureaucratiques, Orihuela Costa pourrait enfin voir son pont modernisé et sécurisé, soulageant ainsi les milliers de personnes qui l'empruntent quotidiennement.
