Hoppy lance un service de vélos électriques partagés à Mojácar avec 200 vélos. Les 120 premiers vélos sont disponibles dès le lundi 8 juin. Le service inclut le géorepérage, le stationnement réglementé et des mesures technologiques favorisant le vivre-ensemble et l'utilisation harmonieuse de l'espace public.
Hoppy a lancé son nouveau service de vélos électriques partagés à Mojácar, un engagement en faveur d'une mobilité urbaine plus durable, efficace et connectée, qui desservira 300 000 vélos électriques distribués progressivement dans toute la ville au cours du mois prochain.
Le service commence ses opérations avec 120 vélos disponibles dès aujourd'hui, tandis que les unités restantes seront intégrées progressivement en différentes phases, permettant ainsi l'optimisation de la couverture territoriale, le rééquilibrage opérationnel et l'adaptation du système à la demande réelle des utilisateurs.
La mise en œuvre de ce service vise à offrir une alternative de mobilité flexible, accessible et complémentaire aux transports publics, renforçant notamment dernier kilomètre les déplacements, c'est-à-dire les itinéraires reliant les gares, les pôles d'échange, les centres urbains, les quartiers ou les zones d'activité économique aux destinations finales des citoyens.
Le modèle promu par Hoppy met particulièrement l'accent sur intermodalité, facilitant l'utilisation des vélos électriques comme complément naturel aux autres moyens de transport et contribuant à réduire l'utilisation des véhicules privés, les émissions qui en découlent et la congestion urbaine.
« Mojácar est une ville qui possède un potentiel énorme pour la mise en place de modèles de mobilité plus durables, connectés et efficaces. Nous souhaitons contribuer à faciliter et à rendre plus accessible le déplacement dans la ville, en renforçant les liens entre les quartiers, les services, les zones commerciales et les pôles de transport, toujours dans le respect du vivre-ensemble et de l'espace public », a commenté Jacob Hammerstein, directeur des affaires publiques de l'entreprise.
Un système technologique pour garantir l'ordre et la coexistence
Le service de Hoppy comprend un geofencing Ce système, une technologie numérique qui, associée à la géolocalisation des véhicules, délimite virtuellement l'usage du vélo dans différentes zones de la ville, vise à garantir la sécurité, l'ordre urbain et la coexistence entre piétons, cyclistes et autres usagers de la voie publique.
Grâce à cette technologie, le système établit points de stationnement obligatoiresAinsi, les trajets ne peuvent se terminer que dans des zones désignées et délimitées numériquement. Cette mesure prévient le stationnement anarchique et encourage une utilisation responsable de l'espace commun.
De plus, le système intègre zones à vitesse réduite et zones sans circulation, notamment dans certaines zones piétonnes ou zones urbaines à forte sensibilité, où le vélo réduira automatiquement sa vitesse ou sera tout simplement incapable de fonctionner.
« L’innovation technologique n’a de sens que si elle contribue à améliorer la vie urbaine. Nous avons conçu un système qui privilégie l’ordre public, la sécurité et le respect des piétons et des résidents, en intégrant des outils qui permettent une utilisation responsable du service et une intégration harmonieuse dans la ville », a ajouté Hammerstein.
Comment fonctionne le service
Le système fonctionnera 24 heures par jour, sept jours par semaineet sera accessible aux utilisateurs 18 ans et plus.
Pour utiliser les vélos, les utilisateurs doivent télécharger l'application Mobilité sautillante l'application mobile, disponible à la fois sur le Apple App Store et Google Play, inscrivez-vous et localisez un vélo disponible à l'aide de la carte intégrée.
Le déverrouillage est simple : il suffit de scannez le code QR localisé sur le vélo à l'aide de votre téléphone portable.
À la fin du trajet, l'utilisateur doit garer son vélo correctement dans l'une des zones autorisées et géorepérées, qui seront également indiquées physiquement par des marquages horizontaux discrets au sol. Le trajet ne peut se terminer qu'à l'intérieur de ces points désignés. photographie du vélo correctement garé Il sera nécessaire de valider la réalisation du service, renforçant ainsi l'usage responsable et le bon usage de l'espace public.
Couverture territoriale, efficacité opérationnelle et durabilité
Le déploiement progressif de la flotte assurera un réseau capillaire de disponibilité dans tout Mojácar, facilitant la couverture des différents quartiers, zones résidentielles, zones commerciales, zones universitaires et autres zones d'activité économique.
Le service comprend également rééquilibrage opérationnel des mécanismes grâce auxquels Hoppy redistribuera les vélos dans différentes zones afin d'assurer une offre équilibrée, d'améliorer la disponibilité et de répondre efficacement aux variations de la demande.
D’un point de vue environnemental, le système vise à contribuer à la réduction des émissions polluantes, à la réduction du trafic motorisé et à l’amélioration de la qualité de l’air, en promouvant les déplacements urbains à faibles émissions et en renforçant des habitudes de mobilité plus durables.
De plus, Hoppy souligne la capacité de ce modèle à générer cohésion territoriale, rapprochant les possibilités de mobilité des différentes parties de la ville et facilitant de meilleures connexions entre les quartiers, les équipements publics, les commerces locaux et les zones d'activité.
« Nous sommes particulièrement fiers de lancer cette phase à Mojácar et de pouvoir proposer une solution de mobilité conçue pour la ville, ses habitants et ses visiteurs. Nous souhaitons être un partenaire fiable et de confiance sur le long terme, engagé à fournir un service sûr et efficace, parfaitement intégré au tissu urbain », a affirmé Roberto Cerero, directeur général de Hoppy en Espagne.
Avec ce lancement, Hoppy réaffirme son engagement envers Mojácar et le développement de solutions de mobilité urbaine durables, accessibles et bien organisées, mettant la technologie au service d'une meilleure expérience citoyenne et d'une coexistence équilibrée dans les espaces publics.
