Les candidats en lice pour les huit nouvelles licences de taxi d'Orihuela affirment que l'examen portait sur des connaissances locales obscures tout en ignorant la réalité de la navigation GPS moderne.
Vingt des vingt-deux candidats qui sollicitaient une licence de chauffeur de taxi à Orihuela ont échoué à un examen municipal controversé, ce qui a suscité des plaintes selon lesquelles le test contenait des questions obsolètes et inutilement difficiles.
Seuls deux candidats ont réussi le second test de compétences professionnelles, obtenant respectivement 5.38 et 6.08 sur 10. La note minimale requise était de cinq. Les 22 candidats avaient tous préalablement réussi une évaluation psychométrique initiale.
Les candidats étaient également frustrés par le système de notation, selon lequel chaque réponse incorrecte entraînait une déduction égale à 25 % de la valeur d'une réponse correcte.
L'examen, composé de 60 questions, portait sur la réglementation des taxis, les véhicules, les infractions routières, les zones de service partagé et les zones tarifaires. Cependant, une grande partie du test exigeait une connaissance approfondie des rues d'Orihuela, des bâtiments publics, des attractions culturelles, des services de santé et des quartiers périphériques.
Il a été demandé aux candidats d'identifier l'emplacement de rues telles que Luceros et Cristo de Zalamea, ainsi que du musée municipal de la crèche, du bureau local du recensement, du barreau et de plusieurs fondations et centres de formation.
D'autres questions portaient sur la date du marché médiéval d'Orihuela, la signification du jour férié du 17 juillet, la population de la municipalité et le nombre de centres de santé et de cabinets médicaux opérant dans les zones côtières et rurales.
Les candidats devaient également décrire les itinéraires entre les principaux lieux, notamment la gare et le musée de la maison Miguel Hernández, ainsi que de la Glorieta à la cathédrale.
La partie du programme consacrée au littoral exigeait de connaître l'emplacement de la mairie, du centre sportif, de la poste, du centre d'urgences et de l'hôtel La Zenia à Orihuela Costa. Une question demandait aux candidats d'identifier un hameau situé exactement à 32 kilomètres du centre-ville.
« C’est absurde de demander son chemin pour aller dans des centres de santé ou des centres commerciaux alors que tous les véhicules sont désormais équipés d’un GPS », a déclaré un demandeur.
Le candidat a indiqué que plusieurs questions seraient contestées car certaines semblaient se fonder sur des lois ou des informations récemment modifiées. D'autres candidats malheureux devraient également faire appel.
Les candidats disposent de cinq jours ouvrables pour formuler des objections. Le jury d'examen doit ensuite statuer sur les réclamations dans un délai supplémentaire de cinq jours ouvrables avant de publier les résultats définitifs et de confirmer les candidats admissibles à l'obtention du certificat de compétence de chauffeur de taxi professionnel.
Le conseiller municipal d'Orihuela chargé des transports, Víctor Sigüenza, a déclaré que le processus d'attribution de huit nouvelles licences de taxi se poursuivait et pourrait être achevé en juillet si le calendrier était respecté.
Ces licences visent à pallier une pénurie persistante. Orihuela compte actuellement 42 taxis autorisés, soit le même nombre qu'en 2005, malgré une population qui atteint aujourd'hui environ 88 000 habitants.
Environ 30 000 habitants vivent dans la zone côtière, où la population peut augmenter fortement durant l’été en raison du tourisme et des locations de vacances. Selon des estimations non officielles, la population côtière pourrait atteindre 100 000 personnes aux heures de pointe.
La réglementation espagnole prévoit généralement une licence de taxi pour 1 000 habitants. Cette pénurie aurait incité des opérateurs illégaux à proposer des trajets sans licence vers des destinations telles que Torrevieja, Elche, l'aéroport d'Alicante et l'aéroport de Corvera à Murcie.
Cet appel d'offres portant sur huit licences fait suite à des années de retards, de litiges juridiques et de négociations entre le conseil municipal d'Orihuela et le secteur local des taxis.
