Les 22 candidats souhaitant travailler comme chauffeurs de taxi à Orihuela ont tous réussi le processus de qualification municipal après que, suite à de vives critiques, le jury d'examen a supprimé l'exigence d'obtenir au moins cinq points sur dix au deuxième test.
Cette décision constitue un revirement spectaculaire, les premiers résultats indiquant que seuls deux des 22 candidats avaient réussi. Ces candidats avaient obtenu des notes de 5.38 et 6.08, tandis que les 20 autres avaient été déclarés ajournés.
Les résultats ont suscité une vague de plaintes et de recours officiels, les candidats contestant à la fois le contenu de l'examen de 60 questions et la décision d'imposer une note de passage minimale.
Les questions portaient sur la réglementation des véhicules, les infractions routières, les zones de services partagés et les zones tarifaires, ainsi que sur une connaissance détaillée des rues, des équipements publics et des sites culturels d'Orihuela.
Certains candidats ont fait valoir que plusieurs questions étaient obsolètes ou inutilement difficiles, notamment celles qui exigeaient des candidats qu'ils identifient l'emplacement de centres de santé, de centres commerciaux et de rues spécifiques.
Un candidat a qualifié le test de « ridicule », arguant que les chauffeurs de taxi modernes utilisent couramment des systèmes de navigation GPS. D'autres ont affirmé que des modifications législatives récentes avaient rendu certaines questions obsolètes.
Cependant, le point décisif n'était pas le contenu de l'examen, mais l'absence de toute note minimale de réussite clairement énoncée dans le règlement officiel.
Les candidats ont fait valoir que le règlement n'exigeait pas expressément l'obtention d'au moins cinq points pour réussir la seconde épreuve. Ils ont donc soutenu que ce seuil ne pouvait être légalement utilisé comme critère d'élimination.
Le jury d'examen a accepté cet argument.
Conformément à l'article huit du règlement, le deuxième exercice était noté de zéro à dix, la note finale étant calculée proportionnellement, 60 bonnes réponses équivalant à dix points. Chaque bonne réponse valait 0.17 point, et les mauvaises réponses pouvaient être pénalisées, à condition que les candidats en soient informés avant l'examen.
Toutefois, le règlement ne stipulait pas que les candidats devaient obtenir une note minimale de cinq, ni que l'exercice serait éliminatoire pour toute personne obtenant une note inférieure à ce seuil.
Le groupe d'experts a conclu qu'une telle exigence constituait une condition fondamentale ayant des conséquences d'exclusion et aurait donc dû être clairement incluse dans la réglementation.
Elle a statué que, dans l'intérêt de la sécurité juridique, de l'égalité, de la bonne foi et du respect des conditions publiées, le minimum de cinq points ne pouvait être appliqué.
En conséquence, les 22 candidats ont tous été déclarés admis.
Le jury a toutefois rejeté les critiques concernant le contenu de l'examen. Il a déclaré que le programme officiel incluait clairement la réglementation, les tarifs et une connaissance approfondie de l'environnement physique d'Orihuela, notamment les itinéraires, les rues, les bâtiments publics, les centres de santé et d'éducation, les hôtels, les marchés, les centres commerciaux et les festivités locales.
Elle a également rejeté l'argument selon lequel les systèmes GPS rendaient la connaissance locale inutile, insistant sur le fait que les chauffeurs de taxi professionnels doivent toujours posséder une connaissance de base de la municipalité dans laquelle ils exercent leur activité.
