Les conducteurs qui tentent de rester au frais tout en économisant du carburant voudront peut-être se souvenir d'un chiffre simple : 70 km/h.
Ouvrir les fenêtres peut sembler une solution plus économique par forte chaleur dans une voiture, surtout pour ceux qui rechignent à utiliser la climatisation à cause de sa consommation de carburant supplémentaire. Cependant, dès que le véhicule roule à plus de 70 km/h environ, les fenêtres ouvertes peuvent créer une résistance aérodynamique suffisante pour faire travailler davantage le moteur et potentiellement consommer plus de carburant que la climatisation elle-même.
C’est le conseil de Tom Preston, directeur général de Hippo Leasing, qui précise que les conducteurs devraient également éviter d’allumer la climatisation immédiatement après être montés dans une voiture restée au soleil.
Il recommande plutôt d'ouvrir les fenêtres une minute avant de démarrer, afin de permettre à l'air chaud emprisonné de s'échapper. Une fois en route, les conducteurs peuvent orienter les aérateurs vers les pieds, ce qui favorise l'évacuation de l'air chaud hors de l'habitacle par l'air frais.
Une fois l'habitacle refroidi, fermez les fenêtres et activez le recyclage de l'air. Cela permet au système de réutiliser l'air déjà refroidi, facilitant ainsi le maintien d'une température confortable et optimisant l'efficacité de la climatisation.
Il y a également quelques points importants à prendre en compte en matière de sécurité et d'entretien.
Dans un pays chaud comme l'Espagne, une bonne température cible pour la climatisation de votre voiture se situe généralement entre 22°C et 24°C.
Pour un confort et une efficacité optimaux, 23 °C ou 24 °C constituent probablement le réglage idéal. Il maintient l'habitacle frais sans que la climatisation ne fonctionne à plein régime, ce qui préserve la consommation de carburant. Un réglage très bas, comme 16 °C ou 18 °C , ne refroidit généralement pas la voiture beaucoup plus rapidement ; il ne fait que solliciter davantage le système pendant plus longtemps.
Le mode recirculation ne doit pas rester activé trop longtemps (une trentaine de minutes est une limite raisonnable), car le dioxyde de carbone peut s'accumuler dans l'habitacle et provoquer de la somnolence chez le conducteur. Il est également préférable de l'éviter par temps humide, car il peut entraîner une formation de buée plus rapide sur les vitres. En revanche, il peut s'avérer utile dans les embouteillages, car il contribue à réduire la quantité de gaz d'échappement pénétrant dans l'habitacle.
En cas de fortes chaleurs, les conducteurs peuvent également souhaiter désactiver le mode Eco ou le système Stop & Start, car ces deux dispositifs peuvent réduire l'efficacité de la climatisation.
Il ne faut pas négliger la climatisation en hiver non plus. Faire fonctionner le système de temps en temps pendant les mois les plus froids peut aider à prévenir la formation de moisissures et de bactéries dans les conduits d'aération.
Enfin, il est conseillé aux automobilistes de faire recharger leur climatisation tous les deux ans environ afin d'assurer son bon fonctionnement et de maintenir ses performances de refroidissement.
