Accueil Finance Plus de bouchons en bord de mer alors que Torrevieja ferme l’Avenida de la Libertad

Plus de bouchons en bord de mer alors que Torrevieja ferme l’Avenida de la Libertad

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Bien que le complexe privé Paseo del Mar, son parking souterrain et sa voie d'accès interne soient ouverts, les améliorations municipales promises pour les routes environnantes restent inachevées.
Bien que le complexe privé Paseo del Mar, son parking souterrain et sa voie d'accès interne soient ouverts, les améliorations municipales promises pour les routes environnantes restent inachevées.

Torrevieja a définitivement fermé à la circulation ordinaire la portion restante de l'Avenida de la Libertad dans le cadre de la piétonisation de la zone portuaire, provoquant immédiatement des embouteillages dans le centre-ville.

La route, qui reliait auparavant le front de mer à la Calle Ramón y Cajal, sera désormais réservée aux véhicules d'urgence et aux véhicules de livraison autorisés. La circulation en provenance de María Parodi, Azorín et Avenida Faleria devra emprunter la Rambla Juan Mateo pour quitter le port.

Quelques minutes après la fermeture lundi, les files d'attente s'étendaient de la Plaza Capdepont jusqu'au croisement de la Rambla Juan Mateo et de la Calle Ramón Gallud, et affectaient également la Calle Pedro Lorca. Les embouteillages étaient aggravés par les véhicules de livraison, le stationnement en double file et l'important trafic de la mi-août.

Cette fermeture a relancé les critiques à l'encontre de la gestion par la municipalité du réaménagement du front de mer, un projet de 40 millions d'euros. Le maire, Eduardo Dolón, avait initialement proposé d'enfouir la circulation du centre-ville, mais le coût estimé à 165 millions d'euros a conduit à l'abandon du projet. Des plans moins ambitieux visant à augmenter la capacité routière en supprimant des places de stationnement et des terrasses n'ont pas non plus abouti.

Bien que le complexe privé Paseo del Mar, son parking souterrain et sa voie d'accès interne soient ouverts, les travaux d'aménagement des routes environnantes promis par la municipalité restent inachevés. Le rond-point provisoire du port s'est déjà révélé trop petit, tandis qu'une nouvelle voie unique a coupé la Plaza Capdepont en deux.

Les rues María Parodi et Rambla Juan Mateo sont désormais les principaux axes d'accès au quartier, malgré la réduction continue de la capacité des parkings et des terrasses de restaurants. Les parkings relais prévus ne sont toujours pas terminés, et les arrêts de bus avoisinants ont été temporairement déplacés.

Le conseil municipal a présenté cette fermeture comme une nouvelle étape vers l'achèvement du réaménagement du port, qui a pris du retard. La date limite pour la fin des travaux de l'esplanade piétonne, qui accueillera la fête foraine de retour, a été repoussée au 10 septembre, même si les responsables indiquent que les attractions pourraient ouvrir avant la fin officielle du chantier.